Raw Edge Cogged V-Belt

Cinghia a V dentata a bordo grezzo

Cinghia a V dentata a bordo grezzo

Che cos'è una cinghia a V con bordo grezzo? Una cinghia a V con bordo grezzo è una cinghia di trasmissione di potenza in gomma ad alta efficienza progettata con pareti laterali esposte e denti stampati sulla superficie interna. Rispetto a una cinghia a V avvolta classica, la costruzione a bordo grezzo fornisce un contatto più forte con la puleggia, una migliore presa e una minore perdita di energia, rendendola ideale per trasmissioni compatte, operazioni ad alta velocità e applicazioni industriali esigenti.

Le nostre cinghie a V con bordo grezzo offrono una trasmissione di coppia affidabile, un'eccellente flessibilità e prestazioni stabili sotto ripetuti piegamenti. Sono ampiamente utilizzate in macchine agricole, compressori, ventilatori, pompe, attrezzature tessili, sistemi automobilistici e trasmissioni industriali generali. Come produttore professionale di cinghie a V, offriamo diverse sezioni e dimensioni per adattarsi a diversi sistemi di pulegge e condizioni di lavoro.

Caratteristiche principali
• Le pareti laterali a bordo grezzo forniscono un'alta frizione, una forte presa e una trasmissione di potenza efficiente.
• Il design interno dentato migliora la flessibilità, la dissipazione del calore e la resistenza alla fatica da piegamento.
• Adatto per sistemi di trasmissione a cinghia compatti, ad alta velocità e con pulegge piccole.
• Costruzione in gomma resistente all'olio, al calore e antistatica per una lunga durata.

Che cos'è una cinghia a V dentata a bordo grezzo?

La cinghia a V dentata a bordo grezzo Transco, nota anche come cinghia a V dentata a bordo tagliato, cinghia a V con intagli stampati o cinghia a V intagliata, è una cinghia di trasmissione di potenza ad alta efficienza progettata con pareti laterali in gomma esposte e denti stampati sul lato di compressione interno. A differenza di una cinghia a V avvolta, le pareti laterali non sono completamente coperte da tessuto, consentendo alla superficie in gomma di contattare direttamente la scanalatura della puleggia per una maggiore frizione, riduzione dello slittamento e un trasferimento di potenza più efficiente.

Il lato dentato migliora la flessibilità della cinghia e riduce lo stress da piegatura, rendendo questa cinghia adatta per diametri di pulegge piccoli, trasmissioni ad alta velocità, layout di trasmissione compatti e attrezzature che richiedono una trasmissione di potenza stabile. Le sezioni comuni includono AX, BX, CX, profili metrici come XPZ, XPA, XPB, XPC e profili a cuneo stretti come 3VX e 5VX.

Parole chiave SEO da includere naturalmente: Cinghia a V dentata a bordo grezzo, cinghia a V dentata a bordo tagliato, cinghia a V con intagli stampati, cinghia a V intagliata, cinghia a V AX BX CX, cinghia XPZ XPA XPB XPC, cinghia a V ad alta efficienza, cinghia di trasmissione di potenza industriale.

Perché scegliere la cinghia a V dentata a bordo grezzo TRANSCO?

Maggiore efficienza di trasmissione:Le pareti laterali a bordo grezzo forniscono un contatto diretto in gomma con la scanalatura della puleggia, contribuendo a ridurre lo slittamento e migliorare il trasferimento di potenza rispetto a molti design di cinghie avvolte. Questo è particolarmente utile per trasmissioni compatte dove la presa stabile e l'efficienza energetica sono importanti.

Migliore flessibilità per pulegge piccole:Il design dei denti stampati aumenta la flessibilità e riduce lo stress da piegatura quando la cinghia gira attorno a diametri di pulegge più piccoli. Questo aiuta a ridurre l'accumulo di calore interno e migliora la durata in sistemi di trasmissione ad alta velocità o con spazio limitato.

Maggiore capacità di potenza in trasmissioni compatte:I profili a cuneo dentati come XPZ, XPA, XPB e XPC sono progettati per trasmissioni di potenza compatte e ad alta potenza. In molte applicazioni, possono trasmettere la stessa potenza con meno cinghie o consentire un design di trasmissione più piccolo rispetto alle cinghie a V classiche convenzionali.

Riduzione del calore e maggiore durata:La sezione di compressione dentata migliora la resistenza alla fatica da piegamento e la dissipazione del calore. Composti di gomma EPDM o cloroprene, cavi di tensione in poliestere e gomma di compressione rinforzata possono fornire resistenza al calore, ozono, abrasione e fatica da flessione a seconda del grado della cinghia.

Adatta per ambienti industriali impegnativi:Le cinghie a V dentate a bordo grezzo sono comunemente utilizzate nell'industria generale, attrezzature HVAC, pompe, ventilatori, macchinari agricoli, utensili da lavoro, imballaggio, carta, tessile e attrezzature per la lavorazione del legno.

Come scegliere la cinghia a V dentata a bordo grezzo?

Identificare prima se la trasmissione utilizza unasezione classicacome AX, BX o CX, unasezione a cuneo metricocome XPZ, XPA, XPB o XPC, o unasezione a cuneo imperiale strettocome 3VX o 5VX. Misurare la larghezza superiore e la profondità della cinghia se il marchio stampato è usurato. Diverse serie di cinghie utilizzano riferimenti di lunghezza diversi. Le cinghie AX, BX e CX sono spesso contrassegnate dalla lunghezza interna in pollici, mentre 3VX e 5VX sono comunemente contrassegnate dalla circonferenza esterna in decimi di pollice. I profili metrici come XPZ, XPA, XPB e XPC sono solitamente specificati dalla lunghezza di riferimento o passo in millimetri.

La cinghia deve corrispondere al profilo della scanalatura della puleggia. Una cinghia troppo stretta si posizionerà troppo in profondità nella scanalatura, mentre una cinghia troppo larga potrebbe trovarsi troppo in alto e causare slittamento, vibrazione o usura prematura. Scegliere una cinghia dentata quando la trasmissione utilizza pulegge più piccole, alta velocità o un layout compatto. I denti stampati migliorano la flessibilità e riducono lo stress da piegatura, che è uno dei principali vantaggi della costruzione a bordo grezzo dentato.

Per ambienti ad alta temperatura, all'aperto o pesanti, scegliere composti di gomma adatti come EPDM o cloroprene. Considerare i requisiti di resistenza al calore, resistenza all'olio, resistenza all'ozono, resistenza all'abrasione e conduttività statica. Per trasmissioni a più cinghie, utilizzare cinghie della stessa sezione, dello stesso standard di lunghezza e preferibilmente dello stesso lotto di produzione o sistema di set abbinati. Questo aiuta a mantenere una distribuzione uniforme del carico e riduce l'usura irregolare della cinghia.

Per una selezione accurata, fornire: sezione della cinghia, lunghezza effettiva o lunghezza interna/esterna, diametro della puleggia, distanza centrale, potenza del motore, velocità, applicazione, temperatura di lavoro e se la cinghia deve essere resistente all'olio, resistente al calore, antistatica o con marchi speciali.

Checklist di Selezione Rapida
Profilo della cinghiaProfilo XPZ, XPA, XPB, XPC, AX, BX, CX o OEM
Lunghezza della cinghiaLi, La, Ld, Le o lunghezza della cinghia personalizzata
MaterialeComposto di gomma ad alte prestazioni CR, EPDM o personalizzato
CordaCorda in poliestere, corda in aramide o elemento di trazione personalizzato
ApplicazioneAutomotive, macchinari agricoli, compressore, pompa, ventilatore, HVAC o trasmissione industriale
Requisiti personalizzatiLogo del marchio, etichetta privata, imballaggio, dimensione speciale o specifica OEM

Costruzione

La struttura della cinghia V a denti a bordo grezzo include tessuto superiore, gomma di adesione, corda di trazione in poliestere o aramide, gomma inferiore e tessuto inferiore. I suoi lati a bordo grezzo forniscono una forte presa sulla puleggia, mentre la superficie interna dentata migliora la flessibilità, la dissipazione del calore e la resistenza alla fatica da flessione. Questo rende la cinghia adatta per sistemi di trasmissione di potenza ad alta velocità, compatti e ad alta efficienza.

Tessuto superiore
: Lo strato di tessuto superiore protegge il retro della cinghia dall'usura, dalle crepe e dagli impatti esterni. Migliora anche la stabilità della cinghia durante il funzionamento e aiuta a mantenere la forma complessiva della cinghia V a denti a bordo grezzo.
Gomma di adesione: Lo strato di gomma di adesione unisce insieme la corda di trazione e il corpo in gomma. Fornisce una forte adesione interna, previene la separazione degli strati e garantisce una trasmissione di potenza stabile sotto carico continuo.
Corda in poliestere / Corda in aramide: La corda di trazione è il principale strato di forza della cinghia. La corda in poliestere offre lunghezza stabile, buona resistenza alla trazione e prestazioni affidabili per trasmissioni industriali generali. La corda in aramide può essere utilizzata per applicazioni ad alta resistenza, bassa allungamento e pesanti o ad alto carico.
Gomma inferiore: Lo strato di gomma inferiore forma la principale zona di compressione della cinghia. Supporta il profilo dentato, assorbe lo stress da flessione e fornisce resistenza agli oli, resistenza al calore e resistenza alla fatica a seconda del composto di gomma.
Tessuto inferiore: Il tessuto inferiore rinforza la superficie dentata e migliora la resistenza all'usura. Aiuta la cinghia a scorrere agevolmente attorno alle pulegge mentre protegge la struttura intagliata dall'abrasione e dalla deformazione.

Specifiche del modello

ModelloLarghezza superiore (mm)Spessore (mm)Angolo (°)Intervallo di lunghezza (pollice)Intervallo di lunghezza (mm)Conversione della lunghezzaStandard
ZX (9.5X)10.06.04020"–100"508–2540Li = Ld - 22Li
AX (13X)13.08.04020"–200"508–5080Li = Ld - 30Li
BX (17X)17.011.04020"–200"508–5080Li = Ld - 40Li
CX (22X)22.014.04030"–200"762–5080Li = Ld - 58Li
3VX (9NX)9.58.04020"–200"508–5080La = Li + 50La
5VX (15NX)16.013.54030"–200"762–5080La = Li + 85La
8VX (25NX)25.023.540100"–200"2540–5080La = Li + 140La
XPZ9.78.04020"–200"508–5080La = Li + 50La
XPA12.710.04020"–200"508–5080La = Li + 63La
XPB16.313.04030"–200"762–5080La = Li + 82La
XPC22.018.04030"–200"762–5080La = Li + 113La

Applicazioni

Pompe e attrezzature per il trattamento dell'acquaCompressori d'aria e soffiatoriSistemi HVAC e di raffreddamento
Le cinghie a V con bordo grezzo e dentato sono ampiamente utilizzate in pompe per acqua, pompe centrifughe, pompe per irrigazione e sistemi di trattamento dell'acqua. La loro struttura dentata flessibile aiuta la cinghia a funzionare senza problemi su trasmissioni a puleggia compatte, rendendole adatte per operazioni continue delle pompe e per la sostituzione durante la manutenzione.Questo tipo di cinghia è adatto per compressori d'aria, soffiatori industriali e sistemi di trasmissione per ventilazione dove è richiesta una trasmissione di potenza stabile e una presa affidabile. La costruzione a bordo grezzo aiuta a migliorare il contatto con la puleggia, mentre il design dentato supporta una migliore flessibilità sotto piegature ripetute.Le cinghie a V con bordo grezzo e dentato sono comunemente utilizzate in ventilatori HVAC, ventilatori di torri di raffreddamento, ventilatori di scarico e attrezzature di trattamento dell'aria. Sono una scelta pratica per trasmissioni di ventilatori ad alta velocità, specialmente quando la macchina richiede un funzionamento fluido, vibrazioni ridotte e un design di trasmissione compatto.
Trasmissioni per veicoli automobilistici e commercialiMacchinari agricoli e da costruzioneMacchinari industriali compatti
Queste cinghie sono utilizzate nei sistemi di trasmissione ausiliari per veicoli automobilistici e commerciali, inclusi alternatori, ventilatori di raffreddamento, pompe per acqua e compressori per aria condizionata. Sono adatte per applicazioni nel vano motore dove sono importanti la resistenza al calore, la flessibilità e una trasmissione stabile.Le cinghie a V con bordo grezzo e dentato possono essere utilizzate in trattori, mietitrebbie, pale caricatrici, escavatori e altre attrezzature per uso fuoristrada. Supportano la trasmissione di potenza per trasmissioni ausiliarie, sistemi di pompe e componenti azionati dal motore, aiutando l'attrezzatura a mantenere un funzionamento stabile in condizioni di lavoro impegnative.Questa cinghia è adatta per macchine utensili, macchine per imballaggio, macchine tessili, piccoli attrezzi industriali e sistemi di trasmissione di potenza generali. È particolarmente utile per trasmissioni con diametri di puleggia ridotti, spazio di installazione limitato o operazioni di avvio e arresto frequenti.

Imballaggio e spedizione

 

Domande frequenti

A
Una cinghia V a spigolo grezzo ha pareti laterali in gomma esposte e denti stampati sul lato interno. Di solito offre una migliore presa, maggiore flessibilità e un'efficienza migliorata su piccole pulegge. Una cinghia V avvolta ha una copertura in tessuto attorno al corpo della cinghia, che può fornire una migliore protezione della superficie in alcuni ambienti polverosi o abrasivi.
A
La “X” indica generalmente una costruzione a denti o intagliata. Ad esempio, AX è la versione a denti di una cinghia di sezione A, mentre XPZ è la versione a denti di una cinghia a cuneo metrico SPZ.
A
In molte trasmissioni, le cinghie AX, BX e CX possono essere utilizzate come sostituzioni a maggiore flessibilità per le cinghie A, B e C se la scanalatura della puleggia, la lunghezza della cinghia e le condizioni di applicazione sono compatibili. Controlla sempre la sezione della cinghia, la lunghezza di base e le condizioni della puleggia prima della sostituzione.
A
Sì. Il design dei denti stampati migliora la flessibilità e riduce lo stress da piegatura, rendendo le cinghie V a spigolo grezzo adatte per piccoli diametri di puleggia e sistemi di trasmissione compatti.
A
Spesso funzionano più fresche perché il lato dentato riduce la resistenza alla piegatura e aiuta a ridurre la generazione di calore interno. Questo può migliorare la vita della cinghia in applicazioni ad alta velocità o a dovere continuo.
A
I materiali comuni includono gomma cloroprene o gomma EPDM, corde di trazione in poliestere, gomma compressa rinforzata e tessuto di supporto in cotone/poliestere. Alcune cinghie possono utilizzare composti speciali per resistenza al calore, resistenza all'olio, prestazioni antistatiche o capacità di carico superiore.
A
Misura la larghezza superiore, la profondità della cinghia e la lunghezza della cinghia. La larghezza e la profondità superiori aiutano a identificare la sezione, mentre la lunghezza deve essere confermata in base al corretto riferimento di lunghezza, come lunghezza interna, lunghezza esterna o lunghezza di riferimento.
A
AX, BX e CX sono sezioni classiche di cinghie a V dentate, solitamente utilizzate come versioni dentate delle cinghie A, B e C. XPZ, XPA, XPB e XPC sono profili dentati a cuneo metrici progettati per azionamenti compatti ad alta potenza e sistemi di pulegge in stile DIN/ISO.
A
Sì, ma le cinghie devono essere abbinate per sezione, lunghezza e tolleranza di produzione. Per gli azionamenti a più cinghie, utilizzare set abbinati o cinghie dello stesso lotto aiuta a distribuire il carico in modo uniforme e ridurre l'usura prematura.
A
Molte cinghie a V dentate industriali con bordo grezzo sono progettate con composti di gomma resistenti all'olio e al calore, ma le prestazioni esatte dipendono dal grado della cinghia. Le cinghie EPDM sono comunemente utilizzate per una maggiore resistenza alle temperature, mentre le cinghie in cloroprene offrono prestazioni industriali equilibrate.
A
I segni comuni di sostituzione includono crepe sul fondo, crepe sulle pareti laterali, separazione dei cordoni, usura eccessiva, lucidatura, rumori anomali, vibrazioni, slittamento o danni visibili sulla parte dentata inferiore. MBL/Mitsuboshi elenca anche crepe sul fondo, separazione sotto il cordone e crepe sulle pareti laterali come sintomi di sostituzione.
A
Una tensione errata può causare slittamento, accumulo di calore, vibrazioni, carico sui cuscinetti o guasto prematuro della cinghia. Troppa poca tensione causa slittamento, mentre troppa tensione può sovraccaricare i cuscinetti e ridurre la vita della cinghia.
A
Sì. Poiché le pareti laterali a bordo grezzo migliorano la presa e la parte dentata inferiore riduce le perdite per flessione, questo tipo di cinghia può migliorare l'efficienza rispetto a molte cinghie avvolte convenzionali. Gates afferma che la costruzione a intaglio stampato con bordo grezzo può far risparmiare fino al 3% sui costi energetici rispetto alle cinghie avvolte.
A
Sì. Le opzioni di personalizzazione comuni includono la lunghezza della cinghia, la sezione, il composto di gomma, il cordino di trazione, la resistenza alla temperatura, la resistenza all'olio, le prestazioni antistatiche, la stampa, il marchio privato e l'imballaggio.
A
Si prega di fornire la sezione della cinghia, la lunghezza, la quantità, l'applicazione, la dimensione della puleggia, la potenza del motore, la velocità, la temperatura di lavoro, le condizioni ambientali e eventuali requisiti speciali come la resistenza al calore, la resistenza all'olio, le prestazioni antistatiche o la stampa del logo personalizzato.