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Jede eingehende Materialcharge wird vor der Freigabe zur Produktion inspiziert. Wenn Materialien in unserer Fabrik ankommen, überprüft das Lagerteam den Lieferanten, die Bestellung, die Materialqualität, die Spezifikation, die Menge, die Chargennummer, den Verpackungszustand und die begleitenden Dokumente. Jede Charge erhält dann eine interne Losnummer und wird unter Quarantänestatus gestellt, um zu verhindern, dass nicht verifiziertes Material in die Produktion gelangt.

Unser Qualitätsteam entnimmt repräsentative Proben gemäß dem Materialtyp und dem Inspektionsplan. Gummi, Chemikalien, Verstärkungsstoffe und Zugkordeln werden mit materialspezifischen Methoden getestet, die Erscheinung, Identität, Dichte, Feuchtigkeit, Aschegehalt, Zugfestigkeit, Dehnung und Oberflächenzustand umfassen können.

Nach den Tests vergleicht ein Qualitätsingenieur die Ergebnisse mit der genehmigten Einkaufsspezifikation, den internen Qualitätsanforderungen und den geltenden Kundenstandards. Qualifiziertes Material wird zur genehmigten Lagerung für die Produktion freigegeben. Nichtkonformes Material wird identifiziert, segregiert und auf zusätzliche Tests, Rücksendung an den Lieferanten, autorisierte Herabstufung oder Ablehnung überprüft.

Vor der endgültigen Freigabe wird jeder fertige Riemen mit der Produktionsbestellung und der Kundenspezifikation abgeglichen. Unser Qualitätsteam bestätigt das Riemenmodell, das Profil, die Materialqualität, die Abmessungen, die Menge, die Kennzeichnung, die Verpackungsanforderungen und alle speziellen Leistungsanforderungen, die vom Kunden angegeben wurden.

Der Riemen wird dann auf Oberflächenzustand, Profilgenauigkeit, obere Breite, Riemenhöhe, effektive oder äußere Länge, Längentoleranz, Zahnmaße, Rippenmaße, Zahnabstand und gedruckte Chargenidentifikation inspiziert. Abhängig vom Riementyp und dem Inspektionsplan können Leistungstests Zugfestigkeit, Dehnung, Kordelhaftung, Stoffhaftung, Härte, Abriebfestigkeit, Wärmealterung, Ölbeständigkeit, Flexibilität bei niedrigen Temperaturen, Ermüdungsleistung und elektrische Widerstandsfähigkeit umfassen.

Ein Qualitätsingenieur überprüft die Maßaufzeichnungen, Testergebnisse, Produktionsdaten und Produktidentifikation, bevor er den Inspektionsbericht und die Freigabebeschluss ausstellt. Qualifizierte Riemen werden in das Lager für Fertigwaren übertragen. Vor dem Versand werden das Modell, die Menge, der Chargencode, die Etiketten, der Verpackungszustand, die Packliste und die erforderlichen Dokumente erneut überprüft. Produkte, die die Inspektion nicht bestehen, werden zur Reparatur, Nachbearbeitung, zusätzlichen Tests, Neuproduktion oder Ablehnung segregiert, und nachbearbeitete Produkte müssen die Nachinspektion bestehen, bevor sie versendet werden.

TRANSCO testet die wichtigsten Gummieigenschaften, die die Riemenstärke, Flexibilität, Abriebfestigkeit und dimensionsstabilität beeinflussen. Typische Testobjekte sind Zugfestigkeit, Dehnung bei Bruch, Härte, Dichte und Abriebfestigkeit.

Die Zugfestigkeit wird normalerweise in MPa aufgezeichnet, die Dehnung wird als Prozentsatz aufgezeichnet, und die Härte wird mit der angegebenen Shore-Skala aufgezeichnet. Die erforderlichen Werte werden entsprechend der Gummimischung, der Riemenkonstruktion, den Kundenanforderungen und der beabsichtigten Anwendung ausgewählt. Verschiedene V-Riemen, Zahnriemen und Rippenriemen verwenden keinen universellen Akzeptanzwert.

Die Abriebfestigkeit von Gummi wird getestet, indem gemessen wird, wie viel Material unter kontrollierten Reibungsbedingungen verloren geht. Das Ergebnis kann als Volumenverlust oder als Abriebfestigkeitsindex angegeben werden, abhängig von der gewählten Testmethode.

Ein geringerer oder stabilerer Materialverlust deutet normalerweise auf eine bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber wiederholtem Oberflächenverschleiß unter denselben Laborbedingungen hin. Allerdings werden Laborabriebdaten hauptsächlich für den Vergleich von Mischungen und die Qualitätskontrolle verwendet. Der tatsächliche Riemenverschleiß hängt auch vom Zustand der Riemenscheibe, der Riemenspannung, der Ausrichtung, der Geschwindigkeit, der Last, der Kontamination und der Betriebstemperatur ab.

TRANSCO wählt Ermüdungs- und dynamische Tests entsprechend dem Riementyp und der Betriebsanwendung aus. Automobil-V-Riemen, industrielle V-Riemen, Zahnriemen und PK-Rippenriemen haben unterschiedliche Profile, Konstruktionen und Arbeitsbedingungen, sodass sie nicht dasselbe Testarrangement verwenden.

Ein dynamischer Test kann die Riemenscheibenkonfiguration, die Riemengeschwindigkeit, die aufgebrachte Last, die Betriebszeit, die Temperatur und den endgültigen Riemenzustand aufzeichnen. Ermüdungstests werden normalerweise für die Produktentwicklung, Typverifizierung, regelmäßige Qualitätsprüfungen oder kundenspezifische Anforderungen verwendet, anstatt als Routineprüfung für jeden einzelnen Riemen.

Ein TRANSCO-Riemeninspektionsbericht kann das Produktmodell, das Riemenprofil, die Produktionscharge, die Probenummer, das Inspektionsdatum, die Testmethode, die Akzeptanzanforderung und das tatsächlich gemessene Ergebnis enthalten.

Abhängig vom Riementyp kann der Bericht die Riemenlänge, Längentoleranz, obere Breite, Riemenhöhe, Zugfestigkeit, Dehnung, Härte, Haftung, Abriebfestigkeit, Mooney-Viskosität, Vulkanisationsdaten oder elektrischen Widerstand aufzeichnen. Der Bericht enthält auch die Inspektionsschlussfolgerung und den Freigabestatus. Dies ermöglicht es, die getestete Probe mit der relevanten Produktionscharge und der Kundenbestellung zu verbinden.

Jede Charge der Gummimischung erhält eine rückverfolgbare Chargennummer, die mit der genehmigten Rezeptur, dem Mischdatum, der Produktionsausrüstung, dem Bediener und den eingehenden Materialchargen verknüpft ist. Eine repräsentative Probe wird entnommen, um die Konsistenz der unvernetzten Mischung zu überprüfen, bevor sie in die nächste Fertigungsstufe übergeht.

Unser Labor überprüft die Mischung auf Erscheinung, Kontamination, Dichte und Verarbeitungsstabilität. Die Mooney-Viskositätstests werden verwendet, um die Verarbeitungsstabilität zu bewerten, während die Vulkanisationseigenschaften Tests von Parametern wie minimalem Drehmoment, maximalem Drehmoment, Schorzeit und optimaler Vulkanisationszeit messen. Ein kontrolliertes Gummitestblatt kann ebenfalls vulkanisiert werden, um Härte, Zugfestigkeit, Dehnung und Abriebfestigkeit zu überprüfen.

Während der Riemenproduktion überwachen unsere Inspektoren die Anordnung der Zugkordeln, die Kordelspannung, das Stoffwickeln, das Riemenprofil, die Formgebung, die Zahn- oder Zahnbildung, die Rippenposition und die Maßkonstanz. Vulkanisationstemperatur, Druck und Zeit werden gemäß der genehmigten Prozessspezifikation aufgezeichnet. Ein Qualitätsingenieur überprüft die Mischungsdaten und Produktionsaufzeichnungen, bevor er die Charge freigibt. Jede nicht konforme Charge wird zur Nachbearbeitung, zusätzlichen Tests, autorisierten Herabstufungen oder Ablehnung zurückgehalten, gefolgt von einer Nachinspektion, wenn dies erforderlich ist.

TRANSCO inspiziert die V-Riemenmaße gemäß der Kundenspezifikation, dem genehmigten Produktzeichnung und dem geltenden Riemenstandard. Für klassische und schmale V-Riemen kann ISO 4184 als Maßstab für gängige Querschnitte wie Z, A, B, C, SPZ, SPA, SPB und SPC verwendet werden.

Die Inspektion erfasst normalerweise das Riemenprofil, die obere Breite, die Riemenhöhe, die Bezugslänge oder effektive Länge, die gemessene Länge und die Längentoleranz. Die gemessenen Daten müssen die Anforderungen erfüllen, die für das spezifische Riemenmodell bestätigt wurden, bevor das Produkt freigegeben wird.

TRANSCO überprüft jede Charge der Gummimischung, bevor sie in die nächste Produktionsstufe freigegeben wird. Die Mischungscharge wird durch Rezeptur, Mischdatum, Ausrüstung, Bediener und verwandte Rohmaterialchargen identifiziert.

Die Mooney-Viskosität wird verwendet, um die Verarbeitungsstabilität von unvernetztem Gummi zu bewerten. Die Aushärtungsprüfung dient dazu, das minimale Drehmoment, das maximale Drehmoment, die Schorzeit und die optimale Aushärtungszeit zu messen. Diese Ergebnisse werden mit dem genehmigten Kontrollbereich der Mischung verglichen. Eine Charge mit abnormalen Verarbeitungs- oder Aushärtungsdaten wird zur Überprüfung, zusätzlichen Tests, Nachbearbeitung oder Ablehnung zurückgestellt.

Die Leistung des antistatischen Gürtels wird durch Messung des elektrischen Widerstands unter kontrollierten Testbedingungen überprüft. Der Test bestätigt, ob der Gürtel statische Elektrizität sicher ableiten kann, anstatt während des Betriebs eine elektrische Ladung aufbauen zu lassen.

Das Inspektionsprotokoll sollte das Gürtelmodell, die Testmethode, den gemessenen Widerstand, die Mustercharge und die Akzeptanzanforderungen identifizieren. Die antistatische Leistung wird nur getestet, wenn dies durch die Gürtel-Spezifikation, die Anwendung oder die Kundenbestellung erforderlich ist. Sie sollte nicht nur aufgrund des Gürtelmaterials, der Farbe oder des Aussehens beansprucht werden.