حزام V مسنن بحافة خام

أحزمة V ذات الحواف الخام من TRANSCO هي أحزمة نقل طاقة مطاطية عالية الكفاءة مع جدران جانبية مكشوفة وأسنان داخلية مصبوبة للتلامس المباشر مع البكرات، مما يحسن المرونة ونقل العزم المستقر. تشمل الملفات المتاحة ZX وAX وBX وCX و3VX و5VX و8VX وXPZ وXPA وXPB وXPC لتلبية احتياجات الاستبدال الصناعي والمصنعين والموزعين.
تتوفر مركبات CR وEPDM، وحبال سحب من البوليستر أو الأراميد، وتوريد مجموعات متطابقة، وعلامات خاصة، وتغليف مخصص وفقًا لنظام القيادة وبيئة التشغيل ومواصفات العميل.
الميزات الرئيسية
توفر جدران الحواف الخام تلامسًا مباشرًا بين المطاط والبكرة لتحقيق قبضة مستقرة ونقل طاقة فعال.
تحسن قسم الضغط المسنن المرونة حول البكرات الأصغر وتقلل من مقاومة الانحناء.
تغطية واسعة للملفات: ZX وAX وBX وCX و3VX و5VX و8VX وXPZ / XPA / XPB / XPC.
تتوفر درجات مقاومة الحرارة والزيوت والمضادة للكهرباء الساكنة الاختيارية بناءً على اختيار المركب والاختبارات المطلوبة.

طلب عرض سعر

ما هو حزام V مسنن بحافة خام؟

حزام V ذو حافة خام، يُطلق عليه أيضًا حزام V ذو حافة مقطوعة، حزام V ذو نتوءات مصبوبة أو حزام V ذو نتوءات، هو حزام نقل طاقة يعمل بالاحتكاك مع جدران جانبية مطاطية مكشوفة ونتوءات مصبوبة على الجانب الداخلي للضغط. على عكس حزام V المغلف بالكامل، تتصل الجدران الجانبية مباشرة بشق البكرة، مما يمكن أن يحسن القبضة ويقلل الانزلاق عندما يكون الحزام بحجم مناسب ومشدود.

تسمح النتوءات المصبوبة لقسم الضغط بالانحناء بسهولة أكبر حول البكرة، مما يقلل من مقاومة الانحناء وتوليد الحرارة الداخلية. هذه البنية مناسبة بشكل خاص للمحركات المدمجة، وأقطار البكرات الأصغر، والتشغيل عالي السرعة والتطبيقات التي تتطلب نقل طاقة مستقر. تشمل الأقسام التقليدية ذات النتوءات ZX و AX و BX و CX؛ تشمل الأقسام الضيقة الإمبراطورية 3VX و 5VX و 8VX؛ تشمل الأقسام الضيقة المترية XPZ و XPA و XPB و XPC.

لماذا تختار حزام V مسنن بحافة خام من TRANSCO؟

الاتصال المباشر بالبكرة:تتصل جدران المطاط الخام بشق البكرة مباشرة، مما يوفر احتكاكًا قويًا، وانزلاقًا منخفضًا ونقل طاقة مستقر تحت أحمال متغيرة. يساعد هذا الاتصال المباشر في الحفاظ على نقل عزم موثوق في المضخات والضواغط والمراوح وأنظمة القيادة الصناعية الأخرى.

بنية مرنة ذات نتوءات:تقلل النتوءات المصبوبة من مقاومة الانحناء وإجهاد الضغط، مما يسمح بتشغيل أكثر سلاسة على البكرات الأصغر وأنظمة القيادة المدمجة عالية السرعة. تساعد المرونة المتزايدة أيضًا الحزام على التكيف مع الانحناءات المتكررة أثناء التشغيل المستمر عالي السرعة.

تقليل تراكم الحرارة:يقلل قسم الضغط ذو النتوءات من تشوه المطاط المتكرر أثناء الانحناء، مما يساعد على الحد من الحرارة الداخلية وتحسين مقاومة التعب المرن أثناء التشغيل المستمر. يساعد انخفاض الحرارة الداخلية في تقليل الإجهاد الحراري على جسم المطاط ويدعم أداء الحزام الأكثر اتساقًا على مدى دورات التشغيل الطويلة.

كثافة طاقة عالية:تعد ملفات النتوءات مثل 3VX و 5VX و XPZ و XPA و XPB و XPC مناسبة للمحركات المدمجة التي تتطلب نقل عزم فعال ضمن مساحة تركيب محدودة. إنها مناسبة بشكل خاص للمعدات التي تتطلب سعة نقل عالية دون زيادة حجم القيادة بشكل كبير.

هيكل شد مستقر:توفر حبال البوليستر استقرارًا جيدًا للأبعاد وامتدادًا محكومًا، بينما تتوفر أعضاء شد أراميد اختيارية للتطبيقات ذات الحمولة العالية والامتداد المنخفض. يساعد تعزيز الشد المستقر في الحفاظ على توتر الحزام وتفاعل البكرة المتسق أثناء دورات الحمل المتكررة.

مركبات مطاطية خاصة بالتطبيق:يمكن اختيار مركبات CR و EPDM وفقًا لظروف التشغيل، مع توفر درجات مقاومة للحرارة، مقاومة للزيوت، مقاومة للأوزون ودرجات مضادة للكهرباء الساكنة حيثما كان ذلك مطلوبًا. يسمح ذلك لمادة الحزام بالتوافق بشكل أكثر دقة مع درجة الحرارة والتعرض البيئي وظروف التشغيل الصناعية المحددة.

المعايير الفنية

①الأبعاد ونظام الطول: يمكن التحقق من الأبعاد التقليدية والمترية لحزام V الضيق ومتطلبات الطول المرجعي وفقًا لمعيار ISO 4184:2025 و GB/T 11544-2012.
②متطلبات حزام V التقليدي: بالنسبة للمحركات ذات الأقسام التقليدية القابلة للتطبيق، يمكن التحقق من متطلبات المنتج وفقًا لمعيار GB/T 1171-2017 — حزام V التقليدي للقيادة العامة.
③متطلبات حزام V الضيق: بالنسبة للمحركات ذات الأقسام الضيقة القابلة للتطبيق، يمكن التحقق من متطلبات المنتج وفقًا لمعيار GB/T 12730-2018 — حزام V الضيق للقيادة العامة.
④أداء التعب: يمكن تقييم أداء التعب لحزام V التقليدي وفقًا لمعيار GB/T 15328-2019 — أحزمة V التقليدية — اختبار التعب — طريقة غير تحميل، حيثما كان ذلك ممكنًا.
⑤أداء مضاد للكهرباء الساكنة: يمكن اختبار الدرجات المضادة للكهرباء الساكنة وفقًا لمعيار ISO 1813:2025 / GB/T 10715-2021 لقياس التوصيل الكهربائي، حيثما تم تحديد أداء مضاد للكهرباء الساكنة.
⑥أداء مركب المطاط: يمكن اختبار شيخوخة الحرارة وفقًا لمعيار ISO 188:2023 / GB/T 3512-2014؛ ومقاومة الزيوت والسوائل الأخرى وفقًا لمعيار ISO 1817:2024 (أو أحدث إصدار قابل للتطبيق) / GB/T 1690-2010؛ وخصائص الشد للمطاط وفقًا لمعيار ISO 37:2024 / GB/T 528-2009.

حزام V مسنن بحافة خام مقابل حزام V ملفوف

الميزة	حزام V ذو حافة خام مسنن	حزام V الملفوف
بناء الجدار الجانبي	جدران جانبية مطاطية مكشوفة	جدران جانبية مغطاة بالقماش
الاتصال بالبكرة	اتصال مباشر للمطاط مع أخدود البكرة	سطح القماش يتصل بأخدود البكرة
المرونة	عادة ما تكون أعلى بسبب الأسنان المصبوبة	مرونة قياسية
محركات البكرات الصغيرة	عادة ما تكون أكثر ملاءمة عند الاختيار الصحيح	تعتمد أكثر على الحد الأدنى من قطر البكرة وتصميم المحرك
حرارة الانحناء	يمكن أن تقلل المقاومة المنخفضة للانحناء من تراكم الحرارة الداخلية	عادة ما تكون مقاومة الانحناء أعلى من تصميم مسنن قابل للمقارنة
حماية السطح	الجدران الجانبية الخام أكثر تعرضًا	يغطي القماش يوفر حماية إضافية للسطح
الاستخدام النموذجي	محركات مدمجة وعالية السرعة أو ذات مرونة أعلى	محركات صناعية عامة وتطبيقات تحتاج إلى سطح خارجي محمي

كيف تختار حزام V مسنن بحافة خام؟

حدد ملف الحزام. حدد ما إذا كانت القيادة تستخدم قسمًا تقليديًا ذو نتوءات (ZX و AX و BX و CX)، أو قسمًا ضيقًا إمبراطوريًا (3VX و 5VX و 8VX)، أو قسمًا ضيقًا مترية (XPZ و XPA و XPB و XPC). إذا كانت العلامة مهترئة، قم بقياس العرض العلوي وارتفاع الحزام.
تأكيد مرجع الطول. يتم تحديد أحزمة AX وBX وCX غالبًا بواسطة الطول الداخلي، بينما يتم تحديد منتجات 3VX / 5VX / 8VX عادةً بواسطة الطول الخارجي. يتم تحديد XPZ / XPA / XPB / XPC عادةً باستخدام نظام طول قياسي متري. تأكد دائمًا من Li وLa وLd أو Le قبل الاستبدال.
تطابق أخدود البكرة. يجب أن يتناسب قسم الحزام مع أخدود البكرة بشكل صحيح. يمكن أن يتسبب الحزام الذي يجلس عميقًا جدًا أو يرتفع عاليًا جدًا في الانزلاق والاهتزاز وتراكم الحرارة والتآكل المبكر.
تحقق من ظروف التشغيل. تأكد من قوة المحرك، السرعة، أقطار البكرات، المسافة المركزية، درجة حرارة العمل، التعرض للزيت، الأوزون، الغبار أو الرطوبة، وما إذا كانت هناك حاجة لأداء مضاد للكهرباء الساكنة. اختر CR أو EPDM أو مركب آخر معتمد وفقًا لذلك.

بالنسبة لمحركات الأحزمة المتعددة، استخدم أحزمة متطابقة. يجب أن تستخدم الأحزمة نفس القسم وطول الأساس ويجب أن يتم توفيرها كمجموعة متطابقة أو مع تسامح طول محكم لتحسين توزيع الحمل. للحصول على عرض دقيق واختيار، قدم ملف الحزام، الطول ومرجع الطول، الكمية، قطر البكرة، المسافة المركزية، قوة المحرك، السرعة الدورانية، التطبيق، درجة حرارة العمل وأي متطلبات لمقاومة الحرارة، مقاومة الزيت، الأداء المضاد للكهرباء الساكنة، العلامات أو التعبئة الخاصة بالعلامة التجارية.

قائمة التحقق السريعة للاختيار

ملف الحزام	ZX، AX، BX، CX، 3VX، 5VX، 8VX، XPZ، XPA، XPB، XPC أو ملف OEM معتمد
طول الحزام	Li، La، Ld، Le أو طول معتمد مخصص
مركب مطاطي	CR، EPDM أو مركب محدد للتطبيق
عضو الشد	حبل بوليستر، حبل أراميد أو عضو شد مخصص معتمد
تطبيق	مضخة، ضاغط، مروحة، HVAC، آلات زراعية، قيادة مركبة مساعدة أو نقل صناعي
متطلبات مخصصة	مجموعة متطابقة، شعار العلامة التجارية، طباعة، علامة خاصة، رمز شريطي، تعبئة، حجم خاص أو مواصفات OEM

البناء

يتكون هيكل حزام V المسنن ذو الحافة الخام من طبقة علوية واقية، مطاط لاصق، حبال شد، قسم مطاطي معزز للضغط وطبقة سفلية مسننة. توفر الجدران الجانبية الخام اتصالًا مباشرًا مع البكرة، بينما تعمل الأسنان المصبوبة على تحسين المرونة وتقليل مقاومة الانحناء أثناء دورات البكرة المتكررة.
القماش العلوي / طبقة الدعم: تحمي الجزء الخلفي للحزام من التآكل والاتصال الخارجي وتساعد في الحفاظ على شكل الحزام أثناء التشغيل.
مطاط لاصق: يربط عضو الشد بجسم المطاط ويدعم نقل الحمل المستقر بينما يساعد في مقاومة الانفصال الداخلي.
حبل بوليستر / حبل أراميد: حبل البوليستر مناسب لمحركات الصناعة العامة حيث يتطلب الاستقرار الأبعاد ومقاومة التعب. يتوفر حبل الأراميد للتطبيقات التي تتطلب تمددًا أقل وسعة شد أعلى.
مطاط الضغط: يشكل منطقة الضغط الرئيسية الحاملة للحمل ويدعم الملف المسنن. يمكن تعديل اختيار المركب لمتطلبات الحرارة، الزيت، الأوزون، التآكل ومرونة التعب.
طبقة سفلية مسننة: تزيد هندسة الشق المصبوب من المرونة حول البكرات الصغيرة وتقلل من ضغط الانضغاط أثناء الانحناء. يمكن استخدام قماش تعزيز على السطح المسنن اعتمادًا على بناء الحزام.

مواصفات النموذج

الملف	عرض علوي (مم)	الارتفاع (مم)	زاوية (°)	نطاق الطول (بوصة)	نطاق الطول (مم)	تحويل الطول	مرجع الطول

ZX (9.5X)	10.0	6.0	40	20"–100"	508–2540	Li = Ld - 22	Li
AX (13X)	13.0	8.0	40	20"–200"	508–5080	Li = Ld - 30	Li
BX (17X)	17.0	11.0	40	20"–200"	508–5080	Li = Ld - 40	Li
CX (22X)	22.0	14.0	40	30"–200"	762–5080	Li = Ld - 58	Li
3VX (9NX)	9.5	8.0	40	20"–200"	508–5080	La = Li + 50	لا
5VX (15NX)	16.0	13.5	40	30"–200"	762–5080	La = Li + 85	لا
8VX (25NX)	25.0	23.5	40	100"–200"	2540–5080	La = Li + 140	لا
XPZ	9.7	8.0	40	20"–200"	508–5080	La = Li + 50	لا
XPA	12.7	10.0	40	20"–200"	508–5080	La = Li + 63	لا
XPB	16.3	13.0	40	30"–200"	762–5080	La = Li + 82	لا
XPC	22.0	18.0	40	30"–200"	762–5080	La = Li + 113	لا

التطبيقات


مضخ ومعدات معالجة المياه	ضواغط الهواء والمراوح	أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
تستخدم في مضخات المياه، المضخات الطرد المركزي، مضخات الري ومعدات معالجة المياه حيث تكون محركات البكرات المدمجة ونقل الطاقة المستمر مطلوبين.	مناسبة لمحركات الضواغط والمراوح والتهوية التي تتطلب قبضة مستقرة للبكرات، وثني متكرر ونقل موثوق للطاقة.	تستخدم عادة في مراوح التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، مراوح أبراج التبريد، مراوح العادم ومعدات معالجة الهواء، خاصة في محركات المراوح المدمجة أو عالية السرعة.

محركات السيارات والمركبات التجارية	الآلات الزراعية وآلات البناء	الآلات الصناعية المدمجة
يمكن استخدام بعض الملفات المختارة في أنظمة القيادة المساعدة مثل مراوح التبريد، مضخات المياه وضواغط تكييف الهواء حيث يكون نظام البكرات المحدد وظروف التشغيل متوافقة.	تستخدم في الجرارات، الحاصدات، المحملات وغيرها من الآلات خارج الطرق للمضخات، المراوح وأنظمة القيادة المساعدة المعرضة لتغيرات الحمل المتكررة والبيئات الصعبة.	مناسبة لآلات الأدوات، معدات التعبئة، آلات النسيج، معدات النجارة وغيرها من المحركات الصناعية ذات المساحة المحدودة، البكرات الأصغر أو التشغيل المتكرر.

التعبئة والشحن

يمكن توفير أحزمة V ذات الحواف الخام في تغليف فردي، صناديق، منصات أو تغليف مخصص للتصدير وفقًا لكمية الطلب وطريقة الشحن. يمكن ترتيب تغليف العلامات الخاصة، طباعة الأحزمة، ملصقات الباركود وعلامات الصناديق لطلبات الموزعين والشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

الأسئلة الشائعة

حزام V ذو حواف خام له جوانب مطاطية مكشوفة وأسنان داخلية مصبوبة. يمكن أن يحسن الاتصال المباشر بين المطاط والبكرة من القبضة، بينما يزيد القسم المسنن من المرونة حول البكرات الأصغر. يحتوي حزام V المغلف على غلاف قماشي حول جسم الحزام، مما يوفر حماية إضافية للسطح ويستخدم على نطاق واسع في المحركات الصناعية العامة.

يستخدم "X" عادة لتحديد البناء المسنن أو المنقوش في هذه التسميات للأحزمة. AX و BX و CX هي إصدارات مسننة من الأقسام الكلاسيكية A و B و C، بينما XPZ و XPA و XPB و XPC هي ملفات مسننة ضيقة مقاييس.

يمكن استخدامها في العديد من المحركات المتوافقة، لكن يجب ألا يستند الاستبدال فقط إلى اسم القسم. تأكد من أخد البكرة، وطول الحزام، ومرجع الطول، وقطر البكرة الأدنى، والحمل، والسرعة، وبيئة التشغيل قبل تغيير بناء الحزام.

AX و BX و CX هي أقسام حزام V مسنن كلاسيكية. XPZ و XPA و XPB و XPC هي ملفات مسننة ضيقة مقاييس مصممة لملفات البكرات الأضيق والأعمق وأنظمة نقل الطاقة الأكثر إحكامًا. السلسلتان ليستا بدائل مباشرة ما لم تكن البكرة وتصميم القيادة متوافقة.

قم بقياس العرض العلوي وارتفاع الحزام لتحديد القسم، ثم تأكد من طول الحزام باستخدام المرجع الصحيح مثل الطول الداخلي (Li) أو الطول الخارجي (La) أو الطول المرجعي (Ld) أو الطول الفعال (Le). صورة واضحة للعلامة الأصلية وأخد البكرة مفيدة أيضًا للتحقق.

نعم، عندما يكون الملف المختار وقطر البكرة ضمن حدود التصميم القابلة للتطبيق. تقلل الأسنان المصبوبة من مقاومة انحناء قسم الضغط، مما يجعل الأحزمة المسننة أكثر مرونة من العديد من التصاميم المغلفة المماثلة.

يمكن أن تولد حرارة انحناء داخلية أقل تحت ظروف مماثلة لأن قسم الضغط المسنن ينحني بسهولة أكبر. لا يزال يعتمد درجة الحرارة التشغيلية الفعلية على توتر الحزام، ومحاذاة البكرة، والسرعة، والحمل، والتهوية، وتركيبة المطاط.

تستخدم الإنشاءات الشائعة مركبات المطاط CR أو EPDM، وحبال الشد من البوليستر، ومطاط الضغط المعزز. يمكن توفير عناصر الشد من الأراميد ومركبات محددة للتطبيق حيثما كانت هناك حاجة لتمدد أقل، وسعة تحميل أعلى، أو مقاومة بيئية خاصة.

نعم. بالنسبة لمحركات الحزام المتعددة، استخدم أحزمة بنفس القسم وطول الأساس ويفضل توفيرها كمجموعة متطابقة أو مع تحمل طول محدد. يساعد ذلك في تحسين توزيع الحمل وتقليل التآكل غير المتساوي.

تعتمد مقاومة الزيت والحرارة على مركب المطاط ودرجة الحزام. تتمتع الإنشاءات من CR و EPDM بخصائص أداء مختلفة، ويمكن اختيار درجات خاصة وفقًا لدرجة حرارة العمل والتعرض للزيت أو سوائل أخرى. يجب تأكيد الأداء المطلوب في مواصفات الطلب.

اعتمادًا على شكل الحزام والمتطلبات، يمكن أن تشير التحقق من الأبعاد والمنتج إلى ISO 4184:2025، GB/T 11544-2012، GB/T 1171-2017 و GB/T 12730-2018. يمكن اختبار الدرجات المضادة للكهرباء الساكنة وفقًا لـ ISO 1813:2025 / GB/T 10715-2021، بينما يمكن تقييم شيخوخة المطاط الحرارية، ومقاومة السوائل وخصائص الشد باستخدام طرق الاختبار ISO / GB المعمول بها المدرجة في قسم المعايير الفنية والأداء.

تشمل العلامات النموذجية الشقوق في الجزء السفلي المسنن أو الجدران الجانبية، تعرض الحبال أو انفصالها، اللمعان، التآكل المفرط، الانزلاق المتكرر، الاهتزاز أو الضوضاء غير الطبيعية، والأضرار المرئية في شكل المسنن. يجب أيضًا فحص حالة البكرات والمحاذاة قبل تثبيت حزام بديل.

يمكن أن يتسبب التوتر غير الكافي في الانزلاق والحرارة وضعف نقل العزم، بينما يمكن أن يؤدي التوتر المفرط إلى زيادة حمل المحامل وتسريع تعب الحزام. يجب أن يستند توتر التركيب الصحيح إلى تصميم المحرك، وشكل الحزام ومتطلبات المعدات.

يمكن أن تقلل الجدران الجانبية الخام والجزء المرن المسنن من الانزلاق وفقدان المرونة مقارنة بالعديد من محركات الأحزمة المغلفة المماثلة. تعتمد التوفير الفعلي للطاقة على نظام القيادة الكامل، بما في ذلك حالة البكرات، والمحاذاة، والتوتر، والسرعة، والحمل، لذلك لا ينبغي افتراض نسبة توفير ثابتة دون اختبار التطبيق.

نعم. تشمل خيارات التخصيص المتاحة شكل الحزام والطول، مركب CR أو EPDM، حبل البوليستر أو الأراميد، توفير مجموعة متطابقة، درجات مضادة للكهرباء الساكنة أو درجات أداء خاصة، طباعة الحزام، العلامة التجارية الخاصة، ملصقات الباركود والتغليف.

يرجى تقديم شكل الحزام، الطول ومرجع الطول، الكمية، التطبيق، قطر البكرة، المسافة المركزية، قوة المحرك، السرعة، درجة حرارة العمل والظروف البيئية. تشمل أي متطلبات لمقاومة الزيت، مقاومة الحرارة، أداء مضاد للكهرباء الساكنة، مجموعات متطابقة، علامة تجارية خاصة أو تغليف مخصص.

مصنع أحزمة V المسننة