Correa de distribución automotriz
Las correas de distribución automotrices TRANSCO están fabricadas con compuestos de goma duraderos, cordones de alta resistencia y tejido de nylon resistente al desgaste. Son adecuadas para automóviles de pasajeros, SUV, vehículos comerciales ligeros y aplicaciones de reemplazo de distribución del motor donde se requieren resistencia al calor, estabilidad dimensional y larga vida útil.
Características:
Sincronización Precisa del Motor: mantiene una sincronización precisa
Cordón de Baja Elongación: transmisión de potencia confiable
Compuesto de Goma Resistente al Calor: rendimiento óptimo
Tejido de Nylon Resistente al Desgaste: reduce la fricción
¿Qué es una correa de distribución automotriz?
Definición de Correa de Distribución Automotriz:Una correa de distribución automotriz, también conocida como correa de distribución del motor, correa de distribución del automóvil o correa de árbol de levas, es una correa de goma dentada utilizada en motores de combustión interna. Su función principal es sincronizar el cigüeñal y el árbol de levas para que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento correcto durante el ciclo de combustión.
Función del Sistema de Sincronización del Motor:En un sistema de sincronización del motor, la correa de distribución transfiere movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas con un acoplamiento preciso de los dientes. Esta sincronización del cigüeñal y el árbol de levas ayuda a mantener un tiempo de válvula estable, un funcionamiento suave del motor y una salida de potencia confiable.
Diferencia con la Correa Serpentina:Una correa de distribución automotriz es diferente de una correa serpentina o correa de ventilador. Una correa serpentina impulsa accesorios externos como el alternador, el compresor de aire acondicionado o la bomba de agua, mientras que la correa de distribución controla el sistema interno de temporización de válvulas del motor.
Propósito de la Correa de Distribución de Reemplazo:Una correa de distribución de reemplazo se utiliza cuando la correa de distribución original del motor alcanza su intervalo de servicio, muestra desgaste o necesita ser cambiada durante el mantenimiento del motor. Elegir la correa de distribución OEM correcta o la correa de distribución de reemplazo OE es importante para mantener una temporización precisa del motor y prevenir fallos de temporización.
¿Por qué elegir la correa de distribución automotriz TRANSCO??
Perfil de Diente Moldeado de Precisión:Las correas de distribución automotrices de TRANSCO están diseñadas con dientes moldeados de precisión para un acoplamiento preciso con las poleas. La estructura de la correa de distribución dentada ayuda a reducir el deslizamiento, mantener la precisión de la temporización y soportar una transmisión estable en motores de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.
Cuerda de Tensión de Alta Resistencia:La correa utiliza refuerzo de cuerda de fibra de vidrio o cuerda de aramida para proporcionar alta resistencia a la tracción y baja elongación. Esta estructura ayuda a la correa de distribución del motor a mantener una longitud estable durante la operación y reduce el riesgo de desviación de la temporización.
Compuesto de Goma Duradero:Las opciones de goma CR y goma HNBR están disponibles para diferentes condiciones del motor. Las correas de distribución de goma CR son adecuadas para aplicaciones de reemplazo estándar, mientras que las correas de distribución HNBR se recomiendan para requisitos de correas de distribución de alta temperatura y entornos de motor exigentes.
Tela de Diente Resistente al Desgaste:La superficie de tela de nylon del diente ayuda a reducir la fricción entre los dientes de la correa y las ranuras de la polea. Mejora la resistencia al desgaste, apoya un funcionamiento de bajo ruido y ayuda a extender la vida útil de la correa de distribución de goma.
Rendimiento Estable en Condiciones del Motor:Los motores automotrices operan bajo calor, flexión repetida y carga continua. Las correas de distribución TRANSCO están construidas para resistencia al calor, resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y rendimiento estable en sistemas de transmisión de temporización del motor.
¿Cómo elegir una correa de distribución automotriz?
Elegir por Información del Vehículo y del Motor: El primer paso es confirmar la marca del vehículo, el modelo, el año de producción y el código del motor. Las correas de distribución para automóviles de pasajeros, las correas de distribución para SUV y las correas de distribución para vehículos comerciales ligeros pueden usar diferentes perfiles de dientes, anchos y longitudes de correa.
Elegir por Número OE o Código de Correa: Para la selección de la correa de distribución de reemplazo, el número OE o el código de correa original es la referencia más importante. Los clientes pueden buscar la correa de distribución por número OE, número de referencia cruzada, correa de muestra o número de parte para evitar coincidencias incorrectas.
Elegir por Conteo de Dientes y Ancho: El número de dientes y el ancho de la correa afectan directamente el ajuste de la polea y el rendimiento de la temporización. Un modelo típico como 137 ZBS 25 significa 137 dientes, perfil de diente ZBS y ancho de correa de 25 mm.
Elegir por Perfil de Diente: El perfil de diente debe coincidir correctamente con la ranura de la polea. Los perfiles comunes de correas de distribución automotriz incluyen MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS y S8M. Un perfil de diente incorrecto puede causar ruido anormal, desgaste de los dientes o temporización inestable.
Elegir por Material de Goma: Las correas de distribución de goma CR se utilizan comúnmente para aplicaciones de reemplazo de motores estándar. Las correas de distribución HNBR se recomiendan para motores de alta temperatura, motores sobrealimentados, temporización de motores de alta carga y condiciones operativas más exigentes.
Elegir por Requerimiento del Kit de Correa de Distribución: Muchos compradores buscan kit de correa de distribución, conjunto de correa de distribución, kit de tensor de correa de distribución o kit de correa de distribución con bomba de agua. Para los mercados de reparación y mantenimiento, la correa de distribución puede necesitar ser emparejada con tensores, poleas locas o componentes de bomba de agua.
Elegir por Capacidad del Proveedor: Al elegir un proveedor de correas de distribución del motor, los compradores deben considerar la capacidad de coincidencia OEM, el control de calidad estable, el marcado personalizado, el soporte de embalaje, la capacidad de entrega y la experiencia en el suministro de correas automotrices del mercado de repuestos.
| Lista de Verificación Rápida | ||
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| Modelo de vehículo | Marca, modelo, año y código del motor | |
| Número OE | Número OE, número de referencia cruzada o número de parte original | |
| Perfil de la correa | MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS, S8M o personalizado | |
| Número de dientes | Número de dientes requeridos para el sistema de tiempo del motor | |
| Ancho de la correa | Ancho estándar o tamaño OEM en mm | |
| Material | Caucho CR, caucho HNBR o compuesto personalizado | |
| Tipo de cordón | Cordón de fibra de vidrio o cordón de kevlar/aramida | |
| Aplicación | Automóvil de pasajeros, SUV, furgoneta, vehículo comercial ligero, motor OHC o DOHC | |
| Opción de kit | Correa de distribución, kit de correa de distribución, kit de tensores o kit de bomba de agua | |
| Requisitos personalizados | Impresión de logotipos, empaques de marca privada, desarrollo de muestras o dibujos | |
Construcción
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| Parte trasera de la correa: La parte trasera de la correa está hecha de caucho CR duradero o compuesto de caucho HNBR de alta temperatura. Protege los cordones de tracción internos y mejora la resistencia al calor, al envejecimiento, a la flexión y a las condiciones exigentes del compartimento del motor. Cordón de tracción: El cordón de tracción es la capa principal de resistencia de una correa de distribución automotriz. Los cordones de fibra de vidrio proporcionan alta resistencia a la tracción, precisión de paso estable y baja elongación, mientras que los cordones de aramida pueden usarse para requisitos de rendimiento pesado o personalizado seleccionados. Caucho de diente: El caucho de diente está moldeado con precisión para formar el perfil de diente requerido. La geometría precisa del diente permite que la correa se acople suavemente con las poleas o engranajes de sincronización del cigüeñal y del árbol de levas, ayudando a mantener la sincronización correcta del motor. Tela de diente de nylon: La tela de diente de poliamida/nylon cubre la superficie de trabajo del diente. Reduce la fricción, mejora la resistencia a la abrasión, disminuye el ruido de funcionamiento y protege los dientes de la correa durante el acoplamiento repetido con la polea. Estructura completa de la correa:Una correa de distribución de motor de goma completa normalmente incluye la parte trasera de la correa, el cordón de tracción, el caucho de diente y la superficie de diente de tela de nylon. Esta construcción ayuda a proporcionar transmisión sincrónica, operación de bajo ruido, sincronización estable del motor y larga vida útil en los sistemas de sincronización de motores automotrices. |
Especificaciones del modelo
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| Tipo | Pb | ht | hs |
|---|---|---|---|
| MR | 9.525 | 3.54 | 5.69 |
| MY | 8.00 | 3.06 | 5.21 |
| YU | 8.00 | 3.11 | 5.20 |
| RU | 9.525 | 3.56 | 5.70 |
| ZA | 9.525 | 1.91 | 4.10 |
| ZB | 9.525 | 2.29 | 4.50 |
| ZBS | 9.525 | 2.76 | 5.06 |
| ZAS | 9.525 | 2.32 | 4.50 |
| S8M | 8.00 | 3.05 | 5.30 |
| ZLB | 9.525 | 2.70 | 5.05 |
| RPP | 9.525 | 2.25 | 4.50 |
Embalaje y envío
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