Courroie de distribution automobile
Les courroies de distribution TRANSCO sont fabriquées avec des composés en caoutchouc durables, des cordes de traction à haute résistance et un tissu en nylon résistant à l'usure. Elles conviennent aux voitures particulières, aux SUV, aux véhicules utilitaires légers et aux applications de remplacement de courroies de distribution où la résistance à la chaleur, la stabilité dimensionnelle et une longue durée de vie sont requises.
Caractéristiques :
Timing moteur précis : maintient une synchronisation précise
Corde de traction à faible allongement : transmission de puissance fiable
Composé en caoutchouc résistant à la chaleur : performances optimales
Tissu en nylon résistant à l'usure : réduit les frottements
Qu'est-ce qu'une courroie de distribution automobile ?
Définition de la Courroie de Distribution Automobile :Une courroie de distribution automobile, également connue sous le nom de courroie de distribution moteur, courroie de distribution de voiture ou courroie de came, est une courroie crantée en caoutchouc utilisée dans les moteurs à combustion interne. Sa principale fonction est de synchroniser le vilebrequin et l'arbre à cames afin que les soupapes du moteur s'ouvrent et se ferment au bon moment pendant le cycle de combustion.
Fonction du Système de Distribution Moteur :Dans un système de distribution moteur, la courroie de distribution transfère le mouvement entre le vilebrequin et l'arbre à cames avec un engagement précis des dents. Cette synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames aide à maintenir une synchronisation stable des soupapes, un fonctionnement fluide du moteur et une puissance de sortie fiable.
Différence avec la Courroie Serpentine :Une courroie de distribution automobile est différente d'une courroie serpentine ou d'une courroie de ventilateur. Une courroie serpentine entraîne des accessoires externes tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation ou la pompe à eau, tandis que la courroie de distribution contrôle le système de synchronisation des soupapes internes du moteur.
But de la Courroie de Distribution de Remplacement :Une courroie de distribution de remplacement est utilisée lorsque la courroie de distribution d'origine atteint son intervalle de service, montre des signes d'usure ou doit être changée lors de l'entretien du moteur. Choisir la bonne courroie de distribution OEM ou la courroie de remplacement OE est important pour maintenir une synchronisation précise du moteur et prévenir les pannes de synchronisation.
Pourquoi choisir la courroie de distribution automobile TRANSCO?
Profil de Dent Moulé de Précision :Les courroies de distribution automobiles TRANSCO sont conçues avec des dents moulées de précision pour un engagement précis des poulies. La structure de la courroie crantée aide à réduire le glissement, à maintenir la précision de la synchronisation et à soutenir une transmission stable dans les moteurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
Corde de Tension Haute Résistance :La courroie utilise un renforcement en corde de fibre de verre ou en corde d'aramide pour fournir une haute résistance à la traction et une faible élasticité. Cette structure aide la courroie de distribution à maintenir une longueur stable pendant son fonctionnement et réduit le risque de déviation de synchronisation.
Composé de Caoutchouc Durable :Des options de caoutchouc CR et de caoutchouc HNBR sont disponibles pour différentes conditions de moteur. Les courroies de distribution en caoutchouc CR conviennent aux applications de remplacement standard, tandis que les courroies de distribution HNBR sont recommandées pour des exigences de courroie de distribution à haute température et des environnements moteurs exigeants.
Tissu de Dent Résistant à l'Usure :La surface en tissu nylon des dents aide à réduire la friction entre les dents de la courroie et les rainures de la poulie. Elle améliore la résistance à l'usure, soutient un fonctionnement à faible bruit et aide à prolonger la durée de vie de la courroie de distribution en caoutchouc.
Performance Stable dans les Conditions Moteur :Les moteurs automobiles fonctionnent sous chaleur, flexion répétée et charge continue. Les courroies de distribution TRANSCO sont conçues pour résister à la chaleur, à l'usure, à la fatigue et pour offrir une performance stable dans les systèmes de distribution moteur.
Comment choisir une courroie de distribution automobile ?
Choisissez par Informations sur le Véhicule et le Moteur : La première étape consiste à confirmer la marque, le modèle, l'année de production et le code moteur du véhicule. Les courroies de distribution pour voitures particulières, les courroies de distribution pour SUV et les courroies de distribution pour véhicules utilitaires légers peuvent utiliser différents profils de dents, largeurs et longueurs de courroie.
Choisissez par Numéro OE ou Code de Courroie : Pour la sélection de courroies de distribution de remplacement, le numéro OE ou le code de courroie d'origine est la référence la plus importante. Les clients peuvent rechercher des courroies de distribution par numéro OE, numéro de référence croisée, échantillon de courroie ou numéro de pièce pour éviter les erreurs d'appariement.
Choisissez par Nombre de Dents et Largeur : Le nombre de dents et la largeur de la courroie affectent directement l'ajustement de la poulie et la performance de synchronisation. Un modèle typique tel que 137 ZBS 25 signifie 137 dents, profil de dent ZBS et largeur de courroie de 25 mm.
Choisissez par Profil de Dent : Le profil de dent doit correspondre correctement à la rainure de la poulie. Les profils de courroie de distribution automobile courants incluent MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS et S8M. Un profil de dent incorrect peut provoquer des bruits anormaux, une usure des dents ou une synchronisation instable.
Choisissez par Matériau de Caoutchouc : Les courroies de distribution en caoutchouc CR sont couramment utilisées pour des applications de remplacement standard du moteur. Les courroies de distribution HNBR sont recommandées pour les moteurs à haute température, les moteurs turbocompressés, la synchronisation des moteurs à forte charge et des conditions de fonctionnement plus exigeantes.
Choisissez par Exigence de Kit de Courroie de Distribution : De nombreux acheteurs recherchent un kit de courroie de distribution, un ensemble de courroies de distribution, un kit de tendeur de courroie de distribution ou un kit de courroie de distribution avec pompe à eau. Pour les marchés de réparation et d'entretien, la courroie de distribution peut devoir être associée à des tendeurs, des poulies de renvoi ou des composants de pompe à eau.
Choisissez par Capacité du Fournisseur : Lors du choix d'un fournisseur de courroies de distribution moteur, les acheteurs doivent prendre en compte la capacité d'appariement OEM, le contrôle de qualité stable, le marquage personnalisé, le soutien à l'emballage, la capacité de livraison et l'expérience dans l'approvisionnement de courroies automobiles sur le marché secondaire.
| Liste de sélection rapide | ||
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| Modèle de véhicule | Marque, modèle, année et code moteur | |
| Numéro OE | Numéro OE, numéro de référence croisée ou numéro de pièce d'origine | |
| Profil de la courroie | MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS, S8M ou personnalisé | |
| Nombre de dents | Nombre de dents requis pour le système de calage moteur | |
| Largeur de courroie | Largeur standard ou taille OEM en mm | |
| Matériau | Caoutchouc CR, caoutchouc HNBR ou composé personnalisé | |
| Type de cordon | Cordon en fibre de verre ou cordon en kevlar/aramide | |
| Application | Voiture particulière, SUV, fourgonnette, véhicule utilitaire léger, moteur OHC ou DOHC | |
| Option de kit | Courroie de distribution, kit de courroie de distribution, kit de tendeur ou kit de pompe à eau | |
| Exigences personnalisées | Impression de logo, emballage de marque privée, développement d'échantillons ou de dessins | |
Construction
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| Dos de courroie: Le dos de la courroie est fabriqué en caoutchouc CR durable ou en composé de caoutchouc HNBR haute température. Il protège les cordons de traction internes et améliore la résistance à la chaleur, au vieillissement, à la flexion et aux conditions exigeantes du compartiment moteur. Corde de traction: Le cordon de traction est la couche principale de résistance d'une courroie de distribution automobile. Les cordons en fibre de verre offrent une haute résistance à la traction, une précision de pas stable et une faible élasticité, tandis que les cordons en aramide peuvent être utilisés pour des exigences de performance lourde ou personnalisée. Caoutchouc de dent: Le caoutchouc de dent est moulé avec précision pour former le profil de dent requis. Une géométrie de dent précise permet à la courroie de s'engager en douceur avec les poulies ou pignons de distribution du vilebrequin et de l'arbre à cames, aidant à maintenir le bon calage du moteur. Tissu de dent en nylon: Le tissu de dent en polyamide/nylon couvre la surface de travail de la dent. Il réduit la friction, améliore la résistance à l'abrasion, diminue le bruit de fonctionnement et protège les dents de la courroie lors des engagements répétés avec les poulies. Structure complète de la courroie :Une courroie de distribution en caoutchouc complète comprend normalement le dos de la courroie, le cordon de traction, le caoutchouc de dent et la surface de dent en tissu de nylon. Cette construction aide à fournir une transmission synchrone, un fonctionnement silencieux, un calage moteur stable et une longue durée de vie dans les systèmes de distribution des moteurs automobiles. |
Spécifications du modèle
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| Type | Pb | ht | hs |
|---|---|---|---|
| MR | 9.525 | 3.54 | 5.69 |
| MY | 8.00 | 3.06 | 5.21 |
| YU | 8.00 | 3.11 | 5.20 |
| RU | 9.525 | 3.56 | 5.70 |
| ZA | 9.525 | 1.91 | 4.10 |
| ZB | 9.525 | 2.29 | 4.50 |
| ZBS | 9.525 | 2.76 | 5.06 |
| ZAS | 9.525 | 2.32 | 4.50 |
| S8M | 8.00 | 3.05 | 5.30 |
| ZLB | 9.525 | 2.70 | 5.05 |
| RPP | 9.525 | 2.25 | 4.50 |
Emballage et expédition
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