Service

Chaque lot de matériau entrant est inspecté avant d'être libéré pour la production. Lorsque les matériaux arrivent dans notre usine, l'équipe d'entrepôt vérifie le fournisseur, le bon de commande, la qualité du matériau, la spécification, la quantité, le numéro de lot, l'état de l'emballage et les documents accompagnants. Chaque lot se voit ensuite attribuer un numéro de lot interne et est placé en statut de quarantaine pour empêcher les matériaux non vérifiés d'entrer en production.

Notre équipe qualité prélève des échantillons représentatifs en fonction du type de matériau et du plan d'inspection. Les caoutchoucs, les produits chimiques, les tissus de renforcement et les cordes de traction sont testés à l'aide de méthodes spécifiques au matériau, qui peuvent inclure l'apparence, l'identité, la densité, l'humidité, la teneur en cendres, la résistance à la traction, l'allongement et l'état de surface.

Après les tests, un ingénieur qualité compare les résultats avec la spécification d'achat approuvée, les exigences internes de qualité et les normes client applicables. Les matériaux qualifiés sont libérés pour un stockage approuvé à des fins de production. Les matériaux non conformes sont identifiés, séparés et examinés pour des tests supplémentaires, un retour fournisseur, une utilisation déclassée autorisée ou un rejet.

Avant la libération finale, chaque ceinture finie est vérifiée par rapport à la commande de production et aux spécifications du client. Notre équipe qualité confirme le modèle de ceinture, le profil, la qualité du matériau, les dimensions, la quantité, le marquage, les exigences d'emballage et toutes les exigences de performance spéciales spécifiées par le client.

La ceinture est ensuite inspectée pour l'état de surface, la précision du profil, la largeur supérieure, la hauteur de la ceinture, la longueur effective ou extérieure, la tolérance de longueur, les dimensions des cogs, les dimensions des nervures, le pas des dents et l'identification du lot imprimé. En fonction du type de ceinture et du plan d'inspection, les tests de performance peuvent inclure la résistance à la traction, l'allongement, l'adhérence des cordes, l'adhérence du tissu, la dureté, la résistance à l'abrasion, le vieillissement thermique, la résistance à l'huile, la flexibilité à basse température, la performance en fatigue et la résistance électrique.

Un ingénieur qualité examine les enregistrements dimensionnels, les résultats des tests, les données de production et l'identification du produit avant de délivrer le rapport d'inspection et la décision de libération. Les ceintures qualifiées sont transférées au stockage des produits finis. Avant l'expédition, le modèle, la quantité, le code de lot, les étiquettes, l'état de l'emballage, la liste de colisage et les documents requis sont vérifiés à nouveau. Les produits qui échouent à l'inspection sont séparés pour réparation, retraitement, tests supplémentaires, remanufacturation ou rejet, et les produits retravaillés doivent passer une nouvelle inspection avant l'expédition.

TRANSCO teste les principales propriétés du caoutchouc qui affectent la résistance, la flexibilité, la résistance à l'usure et la stabilité dimensionnelle de la ceinture. Les éléments de test typiques incluent la résistance à la traction, l'allongement à la rupture, la dureté, la densité et la résistance à l'abrasion.

La résistance à la traction est normalement enregistrée en MPa, l'allongement est enregistré en pourcentage, et la dureté est enregistrée à l'aide de l'échelle Shore spécifiée. Les valeurs requises sont sélectionnées en fonction du mélange de caoutchouc, de la construction de la ceinture, des exigences du client et de l'application prévue. Différentes courroies en V, courroies de distribution et courroies nervurées n'utilisent pas une valeur d'acceptation universelle.

La résistance à l'abrasion du caoutchouc est testée en mesurant combien de matériau est perdu dans des conditions de frottement contrôlées. Le résultat peut être rapporté comme une perte de volume ou comme un indice de résistance à l'abrasion, selon la méthode de test choisie.

Une perte de matériau inférieure ou plus stable indique généralement une meilleure résistance à l'usure de surface répétée dans les mêmes conditions de laboratoire. Cependant, les données d'abrasion en laboratoire sont principalement utilisées pour la comparaison des mélanges et le contrôle de la qualité. L'usure réelle de la ceinture dépend également de l'état de la poulie, de la tension de la ceinture, de l'alignement, de la vitesse, de la charge, de la contamination et de la température de fonctionnement.

TRANSCO sélectionne des tests de fatigue et dynamiques en fonction du type de ceinture et de l'application de fonctionnement. Les courroies en V automobiles, les courroies en V industrielles, les courroies de distribution et les courroies nervurées PK ont des profils, des constructions et des conditions de travail différents, donc elles n'utilisent pas le même arrangement de test.

Un test dynamique peut enregistrer la configuration de la poulie, la vitesse de la ceinture, la charge appliquée, le temps de fonctionnement, la température et l'état final de la ceinture. Les tests de fatigue sont normalement utilisés pour le développement de produits, la vérification de type, les contrôles de qualité périodiques ou les exigences spécifiques au client plutôt que comme un test de routine pour chaque ceinture individuelle.

Un rapport d'inspection de ceinture TRANSCO peut inclure le modèle de produit, le profil de la ceinture, le lot de production, le numéro d'échantillon, la date d'inspection, la méthode de test, l'exigence d'acceptation et le résultat mesuré réel.

En fonction du type de ceinture, le rapport peut enregistrer la longueur de la ceinture, la tolérance de longueur, la largeur supérieure, la hauteur de la ceinture, la résistance à la traction, l'allongement, la dureté, l'adhérence, la résistance à l'abrasion, la viscosité Mooney, les données de durcissement ou la résistance électrique. Le rapport comprend également la conclusion de l'inspection et le statut de libération. Cela permet de relier l'échantillon testé au lot de production pertinent et à la commande client.

Chaque lot de mélange de caoutchouc se voit attribuer un numéro de lot traçable lié à la formulation approuvée, à la date de mélange, à l'équipement de production, à l'opérateur et aux lots de matériaux entrants. Un échantillon représentatif est prélevé pour vérifier la cohérence du mélange non vulcanisé avant qu'il ne passe à l'étape de fabrication suivante.

Notre laboratoire vérifie le mélange pour son apparence, sa contamination, sa densité et sa cohérence de traitement. Les tests de viscosité Mooney sont utilisés pour évaluer la stabilité de traitement, tandis que les tests des caractéristiques de durcissement mesurent des paramètres tels que le couple minimum, le couple maximum, le temps de brûlage et le temps de durcissement optimal. Une feuille de test de caoutchouc contrôlée peut également être vulcanisée pour vérifier la dureté, la résistance à la traction, l'allongement et la résistance à l'abrasion.

Pendant la production de ceintures, nos inspecteurs surveillent l'arrangement des cordes de traction, la tension des cordes, l'enroulement du tissu, le profil de la ceinture, le chargement du moule, la formation de cogs ou de dents, la position des nervures et la cohérence dimensionnelle. La température, la pression et le temps de vulcanisation sont enregistrés conformément à la spécification de processus approuvée. Un ingénieur qualité examine les données du mélange et les enregistrements de production avant de libérer le lot. Tout lot non conforme est mis en attente pour retravail, tests supplémentaires, déclassement autorisé ou rejet, suivi d'une nouvelle inspection si nécessaire.

TRANSCO inspecte les dimensions des courroies en V selon les spécifications du client, le dessin de produit approuvé et la norme de ceinture applicable. Pour les courroies en V classiques et étroites, l'ISO 4184 peut être utilisé comme référence dimensionnelle pour des sections courantes telles que Z, A, B, C, SPZ, SPA, SPB et SPC.

L'inspection enregistre normalement le profil de la ceinture, la largeur supérieure, la hauteur de la ceinture, la longueur de référence ou effective, la longueur mesurée et la tolérance de longueur. Les données mesurées doivent répondre aux exigences confirmées pour le modèle de ceinture spécifique avant que le produit ne soit libéré.

TRANSCO vérifie chaque lot de mélange de caoutchouc avant qu'il ne soit libéré pour l'étape de production suivante. Le lot de mélange est identifié par la formulation, la date de mélange, l'équipement, l'opérateur et les lots de matières premières associés.

La viscosité Mooney est utilisée pour évaluer la consistance de traitement du caoutchouc non vulcanisé. Les tests de vulcanisation servent à mesurer le couple minimum, le couple maximum, le temps de brûlure et le temps de vulcanisation optimal. Ces résultats sont comparés à la plage de contrôle de composé approuvée. Un lot avec des données de traitement ou de vulcanisation anormales est mis en attente pour révision, tests supplémentaires, retravail ou rejet.

La performance de la ceinture antistatique est vérifiée en mesurant la résistance électrique dans des conditions de test contrôlées. Le test confirme si la ceinture peut dissiper en toute sécurité l'électricité statique au lieu de permettre à la charge électrique de s'accumuler pendant l'opération.

Le rapport d'inspection doit identifier le modèle de la ceinture, la méthode de test, la résistance mesurée, le lot d'échantillons et les exigences d'acceptation. La performance antistatique est testée uniquement lorsqu'elle est requise par la spécification de la ceinture, l'application ou la commande du client. Elle ne doit pas être revendiquée uniquement en fonction du matériau de la ceinture, de sa couleur ou de son apparence.