Raw Edge Cogged V-Belt

Correia em V Denteada de Borda Bruta

Correia em V Denteada de Borda Bruta

O que é uma Correia em V Dentada de Borda Crua? Uma Correia em V Dentada de Borda Crua é uma correia de transmissão de potência de borracha de alta eficiência projetada com laterais expostas e dentes moldados na superfície interna. Comparada a uma correia em V clássica envolta, a construção de borda crua proporciona um contato mais forte com a polia, melhor aderência e menor perda de energia, tornando-a ideal para transmissões compactas, operação em alta velocidade e aplicações industriais exigentes.

Nossas correias em V dentadas de borda crua oferecem transmissão de torque confiável, excelente flexibilidade e desempenho estável sob flexão repetida. Elas são amplamente utilizadas em máquinas agrícolas, compressores, ventiladores, bombas, equipamentos têxteis, sistemas automotivos e transmissões industriais gerais. Como um fabricante profissional de correias em V, fornecemos múltiplas seções e tamanhos para combinar com diferentes sistemas de polia e condições de trabalho.

Principais Características
• Laterais de borda crua proporcionam alta fricção, forte aderência e transmissão de potência eficiente.
• O design interno dentado melhora a flexibilidade, a dissipação de calor e a resistência à fadiga por flexão.
• Adequado para sistemas de transmissão de alta velocidade, compactos e com polias pequenas.
• Construção de borracha resistente ao óleo, resistente ao calor e antistática para longa vida útil.

O que é uma Correia em V Denteada de Borda Bruta?

A Correia em V Denteada de Borda Bruta da Transco, também conhecida como correia em V denteada de borda cortada, correia em V com entalhe moldado ou correia em V com entalhe, é uma correia de transmissão de potência de alta eficiência projetada com paredes laterais de borracha expostas e dentes moldados no lado de compressão interno. Ao contrário de uma correia em V envolta, as paredes laterais não são totalmente cobertas por tecido, permitindo que a superfície de borracha entre em contato diretamente com o sulco da polia para uma fricção mais forte, redução do deslizamento e transferência de potência mais eficiente.

A parte inferior dentada melhora a flexibilidade da correia e reduz o estresse de dobra, tornando esta correia adequada para diâmetros de polia pequenos, transmissões de alta velocidade, layouts de transmissão compactos e equipamentos que requerem transmissão de potência estável. As seções comuns incluem AX, BX, CX, perfis métricos como XPZ, XPA, XPB, XPC e perfis de cunha estreita como 3VX e 5VX.

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Por que escolher a Correia em V Denteada de Borda Bruta TRANSCO?

Maior eficiência de transmissão:As paredes laterais de borda bruta proporcionam contato direto de borracha com o sulco da polia, ajudando a reduzir o deslizamento e melhorar a transferência de potência em comparação com muitos designs de correias envoltas. Isso é especialmente útil para transmissões compactas onde a aderência estável e a eficiência energética são importantes.

Melhor flexibilidade para polias pequenas:O design de dente moldado aumenta a flexibilidade e reduz o estresse de dobra quando a correia passa por diâmetros de polia menores. Isso ajuda a reduzir o acúmulo de calor interno e melhora a vida útil em sistemas de transmissão de alta velocidade ou com espaço limitado.

Maior capacidade de potência em transmissões compactas:Perfis de cunha dentada como XPZ, XPA, XPB e XPC são projetados para transmissão de alta potência compacta. Em muitas aplicações, eles podem transmitir a mesma potência com menos correias ou permitir um design de transmissão menor em comparação com correias em V clássicas convencionais.

Redução de calor e maior vida útil:A seção de compressão dentada melhora a resistência à fadiga de dobra e à dissipação de calor. Compostos de borracha EPDM ou cloropreno, cordas de tensão de poliéster e borracha de compressão reforçada podem fornecer resistência ao calor, ozônio, abrasão e fadiga de flexão, dependendo da classificação da correia.

Adequada para ambientes industriais exigentes:As correias em V denteadas de borda bruta são comumente usadas na indústria geral, equipamentos HVAC, bombas, sopradores, máquinas agrícolas, ferramentas de máquina, embalagem, papel, têxtil e equipamentos de processamento de madeira.

Como escolher a Correia em V Denteada de Borda Bruta?

Primeiro identifique se a transmissão usa umaseção clássicacomo AX, BX ou CX, umaseção de cunha métricacomo XPZ, XPA, XPB ou XPC, ou umaseção de cunha estreita imperialcomo 3VX ou 5VX. Meça a largura superior e a profundidade da correia se a marca impressa estiver desgastada. Diferentes séries de correias usam referências de comprimento diferentes. As correias AX, BX e CX são frequentemente marcadas pelo comprimento interno em polegadas, enquanto 3VX e 5VX são comumente marcadas pela circunferência externa em décimos de polegada. Perfis métricos como XPZ, XPA, XPB e XPC são geralmente especificados pelo comprimento de datum ou passo em milímetros.

A correia deve corresponder ao perfil do sulco da polia. Uma correia que é muito estreita ficará muito profunda no sulco, enquanto uma correia que é muito larga pode ficar muito alta e causar deslizamento, vibração ou desgaste prematuro. Escolha uma correia dentada quando a transmissão usar polias menores, alta velocidade ou um layout compacto. Os dentes moldados melhoram a flexibilidade e reduzem o estresse de dobra, que é uma das principais vantagens da construção de borda bruta denteada.

Para ambientes de alta temperatura, ao ar livre ou de serviço pesado, escolha compostos de borracha adequados, como EPDM ou cloropreno. Considere a resistência ao calor, resistência a óleos, resistência ao ozônio, resistência à abrasão e requisitos de condutividade estática. Para transmissões de múltiplas correias, use correias da mesma seção, do mesmo padrão de comprimento e, de preferência, do mesmo lote de produção ou sistema de conjunto combinado. Isso ajuda a manter uma distribuição de carga uniforme e reduz o desgaste desigual da correia.

Para seleção precisa, forneça: seção da correia, comprimento efetivo ou comprimento interno/externo, diâmetro da polia, distância entre centros, potência do motor, velocidade, aplicação, temperatura de trabalho e se a correia precisa ser resistente a óleo, resistente ao calor, antistática ou ter marcação especial.

Lista de Verificação Rápida
Perfil da correiaXPZ, XPA, XPB, XPC, AX, BX, CX ou perfil OEM
Comprimento da correiaLi, La, Ld, Le ou comprimento de correia personalizado
MaterialCR, EPDM ou composto de borracha de alto desempenho personalizado
CordaCorda de poliéster, corda de aramida ou membro de tração personalizado
AplicaçãoAutomotivo, máquinas agrícolas, compressor, bomba, ventilador, HVAC ou transmissão industrial
Requisitos personalizadosLogotipo da marca, marca própria, embalagem, tamanho especial ou especificação OEM

Construção

A estrutura da correia em V com borda crua e dentes inclui tecido superior, borracha de adesão, corda de tração de poliéster ou aramida, borracha inferior e tecido inferior. Suas paredes laterais de borda crua proporcionam forte aderência na polia, enquanto a superfície interna dentada melhora a flexibilidade, a dissipação de calor e a resistência à fadiga de dobra. Isso torna a correia adequada para sistemas de transmissão de potência de alta velocidade, compactos e de alta eficiência.

Tecido Superior
: A camada de tecido superior protege a parte traseira da correia contra desgaste, rachaduras e impacto externo. Também melhora a estabilidade da correia durante a operação e ajuda a manter a forma geral da correia em V com borda crua e dentes.
Borrachas de Adesão: A camada de borracha de adesão une a corda de tração e o corpo de borracha. Proporciona forte adesão interna, previne a separação das camadas e garante transmissão de potência estável sob carga contínua.
Corda de Poliéster / Corda de Aramida: A corda de tração é a principal camada de resistência da correia. A corda de poliéster oferece comprimento estável, boa resistência à tração e desempenho confiável para acionamentos industriais gerais. A corda de aramida pode ser usada para maior resistência, menor elongação e aplicações de serviço pesado ou alta carga.
Borrachas Inferior: A camada de borracha inferior forma a principal zona de compressão da correia. Suporta o perfil dentado, absorve a tensão de dobra e fornece resistência a óleos, resistência ao calor e resistência à fadiga, dependendo do composto de borracha.
Tecido Inferior: O tecido inferior reforça a superfície dentada e melhora a resistência ao desgaste. Ajuda a correia a funcionar suavemente ao redor das polias, enquanto protege a estrutura dentada contra abrasão e deformação.

Especificações do Modelo

ModeloLargura Superior (mm)Espessura (mm)Ângulo (°)Faixa de Comprimento (polegada)Faixa de Comprimento (mm)Conversão de ComprimentoPadrão
ZX (9.5X)10.06.04020"–100"508–2540Li = Ld - 22Li
AX (13X)13.08.04020"–200"508–5080Li = Ld - 30Li
BX (17X)17.011.04020"–200"508–5080Li = Ld - 40Li
CX (22X)22.014.04030"–200"762–5080Li = Ld - 58Li
3VX (9NX)9.58.04020"–200"508–5080La = Li + 50A
5VX (15NX)16.013.54030"–200"762–5080La = Li + 85A
8VX (25NX)25.023.540100"–200"2540–5080La = Li + 140A
XPZ9.78.04020"–200"508–5080La = Li + 50A
XPA12.710.04020"–200"508–5080La = Li + 63A
XPB16.313.04030"–200"762–5080La = Li + 82A
XPC22.018.04030"–200"762–5080La = Li + 113A

Aplicações

Equipamentos de Bomba e Tratamento de ÁguaCompressores de Ar e VentiladoresSistemas de HVAC e Resfriamento
Correias em V com borda crua e dentada são amplamente utilizadas em bombas de água, bombas centrífugas, bombas de irrigação e sistemas de tratamento de água. Sua estrutura flexível e dentada ajuda a correia a funcionar suavemente em acionamentos de polia compactos, tornando-as adequadas para operação contínua de bombas e substituição de manutenção.Esse tipo de correia é adequado para compressores de ar, ventiladores industriais e sistemas de acionamento de ventilação onde transmissão de potência estável e aderência confiável são necessárias. A construção de borda crua ajuda a melhorar o contato com a polia, enquanto o design dentado suporta melhor flexibilidade sob dobra repetida.Correias em V com borda crua e dentada são comumente usadas em ventiladores de HVAC, ventiladores de torres de resfriamento, ventiladores de exaustão e equipamentos de manuseio de ar. Elas são uma escolha prática para acionamentos de ventiladores de alta velocidade, especialmente quando a máquina requer funcionamento suave, menor vibração e design de acionamento compacto.
Transmissões Automotivas e de Veículos ComerciaisMáquinas Agrícolas e de ConstruçãoMáquinas Industriais Compactas
Esses correias são usadas em sistemas de acionamento auxiliar de veículos automotivos e comerciais, incluindo alternadores, ventiladores de refrigeração, bombas de água e compressores de ar condicionado. Elas são adequadas para aplicações no compartimento do motor onde a resistência ao calor, flexibilidade e transmissão estável são importantes.Correias V dentadas de borda crua podem ser usadas em tratores, colheitadeiras, carregadeiras, escavadeiras e outros equipamentos fora de estrada. Elas suportam a transmissão de potência para acionamentos auxiliares, sistemas de bomba e componentes acionados pelo motor, ajudando o equipamento a manter uma operação estável em condições de trabalho exigentes.Esta correia é adequada para ferramentas de máquina, máquinas de embalagem, máquinas têxteis, pequenos equipamentos industriais e sistemas gerais de transmissão de potência. É especialmente útil para acionamentos com pequenos diâmetros de polia, espaço de instalação limitado ou operação de partida e parada frequente.

Embalagem e Envio

 

Perguntas Frequentes

A
Um cinto V com borda crua tem paredes laterais de borracha expostas e dentes moldados no lado interno. Geralmente, proporciona melhor aderência, maior flexibilidade e eficiência aprimorada em polias pequenas. Um cinto V envolto tem uma cobertura de tecido ao redor do corpo do cinto, o que pode oferecer melhor proteção da superfície em alguns ambientes empoeirados ou abrasivos.
A
O “X” geralmente indica construção dentada ou entalhada. Por exemplo, AX é a versão dentada de um cinto da seção A, enquanto XPZ é a versão dentada de um cinto em cunha métrica SPZ.
A
Em muitos acionamentos, os cintos AX, BX e CX podem ser usados como substitutos de maior flexibilidade para os cintos A, B e C, se a ranhura da polia, o comprimento do cinto e as condições de aplicação forem compatíveis. Sempre verifique a seção do cinto, a base de comprimento e a condição da polia antes da substituição.
A
Sim. O design dos dentes moldados melhora a flexibilidade e reduz a tensão de flexão, tornando os cintos V com borda crua adequados para diâmetros de polia pequenos e sistemas de acionamento compactos.
A
Eles costumam funcionar mais frios porque a parte inferior dentada reduz a resistência à flexão e ajuda a reduzir a geração de calor interno. Isso pode melhorar a vida útil do cinto em aplicações de alta velocidade ou de serviço contínuo.
A
Os materiais comuns incluem borracha de cloropreno ou borracha EPDM, cordas de tração de poliéster, borracha de compressão reforçada e tecido de suporte de algodão/poliéster. Alguns cintos podem usar compostos especiais para resistência ao calor, resistência ao óleo, desempenho antistático ou maior capacidade de carga.
A
Meça a largura superior, a profundidade do cinto e o comprimento do cinto. A largura superior e a profundidade ajudam a identificar a seção, enquanto o comprimento deve ser confirmado de acordo com a base de comprimento correta, como comprimento interno, comprimento externo ou comprimento de referência.
A
AX, BX e CX são seções clássicas de correias em V com dentes, geralmente usadas como versões dentadas das correias A, B e C. XPZ, XPA, XPB e XPC são perfis de cunha métrica com dentes projetados para transmissões compactas e de alta potência e sistemas de polias no estilo DIN/ISO.
A
Sim, mas as correias devem ser combinadas por seção, comprimento e tolerância de produção. Para transmissões de múltiplas correias, usar conjuntos combinados ou correias do mesmo lote ajuda a distribuir a carga uniformemente e reduzir o desgaste prematuro.
A
Muitas correias em V com dentes de borda crua industriais são projetadas com compostos de borracha resistentes a óleo e calor, mas o desempenho exato depende da classificação da correia. As correias EPDM são comumente usadas para maior resistência à temperatura, enquanto as correias de cloropreno oferecem desempenho industrial equilibrado.
A
Os sinais comuns de substituição incluem rachaduras na parte inferior, rachaduras na parede lateral, separação de cordas, desgaste excessivo, vitrificação, ruído anormal, vibração, deslizamento ou danos visíveis na parte inferior dentada. A MBL/Mitsuboshi também lista rachaduras na parte inferior, separação sob a corda e rachaduras na parede lateral como sintomas de substituição.
A
Uma tensão incorreta pode causar deslizamento, acúmulo de calor, vibração, carga nos rolamentos ou falha prematura da correia. Tensão muito baixa causa deslizamento, enquanto tensão excessiva pode sobrecarregar os rolamentos e reduzir a vida útil da correia.
A
Sim. Como as paredes laterais de borda crua melhoram a aderência e a parte inferior dentada reduz a perda por flexão, esse tipo de correia pode melhorar a eficiência em comparação com muitas correias convencionais envolvidas. A Gates afirma que a construção de entalhe moldado de borda crua pode economizar até 3% nos custos de energia em relação às correias envolvidas.
A
Sim. As opções comuns de personalização incluem comprimento da correia, seção, composto de borracha, corda de tração, resistência à temperatura, resistência ao óleo, desempenho antistático, impressão, marcação de rótulo privado e embalagem.
A
Por favor, forneça a seção da correia, comprimento, quantidade, aplicação, tamanho da polia, potência do motor, velocidade, temperatura de trabalho, condições ambientais e quaisquer requisitos especiais, como resistência ao calor, resistência ao óleo, desempenho antistático ou impressão de logotipo personalizada.