Otomotiv Zamanlama Kayışı
TRANSCO otomotiv zamanlama kayışları, dayanıklı kauçuk bileşenler, yüksek mukavemetli gerilme iplikleri ve aşınmaya dayanıklı naylon diş kumaşı ile üretilmektedir. Yolcu araçları, SUV'lar, hafif ticari araçlar ve ısıya dayanıklılık, boyutsal stabilite ve uzun servis ömrü gerektiren motor zamanlama değiştirme uygulamaları için uygundur.
Özellikler:
Doğru Motor Zamanlaması: hassas senkronizasyonu korur
Düşük Uzama Gerilme İpliği: güvenilir güç iletimi
Isıya Dayanıklı Kauçuk Bileşen: iyi performans gösterir
Aşınmaya Dayanıklı Naylon Diş Kumaşı: sürtünmeyi azaltır
Otomotiv Zamanlama Kayışı nedir?
Otomotiv Zamanlama Kemerinin Tanımı:Otomotiv zamanlama kemeri, motor zamanlama kemeri, araba zamanlama kemeri veya cambelt olarak da bilinir, içten yanmalı motorlarda kullanılan dişli bir lastik zamanlama kemeridir. Ana işlevi, krank milini ve kam milini senkronize ederek motor valflerinin yanma döngüsü sırasında doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlamaktır.
Motor Zamanlama Sistemi Fonksiyonu:Bir motor zamanlama sisteminde, zamanlama kemeri, krank mili ile kam mili arasında hassas diş etkileşimi ile hareket aktarır. Bu krank mili-kam mili senkronizasyonu, stabil valf zamanlamasını, düzgün motor çalışmasını ve güvenilir güç çıkışını sağlamaya yardımcı olur.
Dolaşık Kemer ile Fark:Otomotiv zamanlama kemeri, dolaşık kemer veya fan kemerinden farklıdır. Dolaşık kemer, alternatör, klima kompresörü veya su pompası gibi dış aksesuarları çalıştırırken, zamanlama kemeri motorun iç valf zamanlama sistemini kontrol eder.
Değiştirme Zamanlama Kemerinin Amacı:Değiştirme zamanlama kemeri, orijinal motor zamanlama kemeri servis aralığına ulaştığında, aşındığında veya motor bakımı sırasında değiştirilmesi gerektiğinde kullanılır. Doğru OEM zamanlama kemeri veya OE değiştirme zamanlama kemerinin seçilmesi, doğru motor zamanlamasını korumak ve zamanlama arızasını önlemek için önemlidir.
Neden TRANSCO Otomotiv Zamanlama Kayışını seçmelisiniz??
Hassas Kalıplı Diş Profili:TRANSCO otomotiv zamanlama kemerleri, doğru kasnak etkileşimi için hassas kalıplı dişlerle tasarlanmıştır. Dişli zamanlama kemeri yapısı kaymayı azaltmaya, zamanlama doğruluğunu korumaya ve yolcu araçları ve hafif ticari araç motorlarında stabil iletimi desteklemeye yardımcı olur.
Yüksek Dayanımlı Gerilim İpi:Kemer, yüksek gerilim dayanımı ve düşük uzama sağlamak için fiberglass ip veya aramid ip takviyesi kullanır. Bu yapı, motor zamanlama kemerinin çalışma sırasında stabil uzunlukta kalmasına yardımcı olur ve zamanlama sapması riskini azaltır.
Dayanıklı Lastik Bileşiği:Farklı motor koşulları için CR lastik ve HNBR lastik seçenekleri mevcuttur. CR lastik zamanlama kemerleri standart değiştirme uygulamaları için uygundur, HNBR zamanlama kemerleri ise yüksek sıcaklık zamanlama kemeri gereksinimleri ve zorlu motor ortamları için önerilir.
Aşınmaya Dayanıklı Diş Kumaşı:Naylon kumaş diş yüzeyi, kemer dişleri ile kasnak olukları arasındaki sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur. Aşınma direncini artırır, düşük gürültü ile çalışmayı destekler ve lastik zamanlama kemerinin ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Motor Koşullarında Stabil Performans:Otomotiv motorları ısı, tekrar eden bükülme ve sürekli yük altında çalışır. TRANSCO zamanlama kemerleri, ısıya dayanıklılık, aşınma direnci, yorgunluk direnci ve motor zamanlama tahrik sistemlerinde stabil performans için tasarlanmıştır.
Otomotiv Zamanlama Kayışını nasıl seçilir?
Araç ve Motor Bilgisine Göre Seçin: İlk adım, araç markasını, modelini, üretim yılını ve motor kodunu doğrulamaktır. Yolcu aracı zamanlama kemerleri, SUV zamanlama kemerleri ve hafif ticari araç zamanlama kemerleri farklı diş profilleri, genişlikler ve kemer uzunlukları kullanabilir.
OE Numarası veya Kemer Kodu ile Seçin: Değiştirme zamanlama kemeri seçimi için, OE numarası veya orijinal kemer kodu en önemli referanstır. Müşteriler, yanlış eşleşmeyi önlemek için zamanlama kemerini OE numarası, çapraz referans numarası, örnek kemer veya parça numarası ile arayabilir.
Diş Sayısı ve Genişliğine Göre Seçin: Diş sayısı ve kemer genişliği doğrudan kasnak uyumunu ve zamanlama performansını etkiler. 137 ZBS 25 gibi tipik bir model 137 diş, ZBS diş profili ve 25 mm kemer genişliği anlamına gelir.
Diş Profiline Göre Seçin: Diş profili, kasnak oluklarıyla doğru bir şekilde eşleşmelidir. Yaygın otomotiv zamanlama kemeri profilleri MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS ve S8M'dir. Yanlış diş profili anormal gürültü, diş aşınması veya dengesiz zamanlama yaratabilir.
Lastik Malzemesine Göre Seçin: CR lastik zamanlama kemerleri genellikle standart motor değiştirme uygulamaları için kullanılır. HNBR zamanlama kemerleri, yüksek sıcaklık motorları, turboşarjlı motorlar, yüksek yük motor zamanlaması ve daha zorlu çalışma koşulları için önerilir.
Zamanlama Kemer Takımı Gereksinimine Göre Seçin: Birçok alıcı zamanlama kemer takımı, zamanlama kemer seti, zamanlama kemer gergi takımı veya su pompası ile birlikte zamanlama kemer takımı arar. Onarım ve bakım pazarları için, zamanlama kemerinin gergi, idler kasnakları veya su pompası bileşenleri ile eşleştirilmesi gerekebilir.
Tedarikçi Yeteneklerine Göre Seçin: Bir motor zamanlama kemeri tedarikçisi seçerken, alıcılar OEM eşleşme yeteneğini, stabil kalite kontrolünü, özel işaretleme, ambalaj desteği, teslimat yeteneği ve yedek parça otomotiv kemeri tedarikindeki deneyimi dikkate almalıdır.
| Hızlı Seçim Kontrol Listesi | ||
 |  |  |
| Araç modeli | Marka, model, yıl ve motor kodu | |
| OE numarası | OE numarası, çapraz referans numarası veya orijinal parça numarası | |
| Kayış profili | MR, MY, YU, RU, ZA, ZB, ZBS, S8M veya özelleştirilmiş | |
| Diş sayısı | Motor zamanlama sistemi için gerekli diş sayısı | |
| Kayış genişliği | Standart genişlik veya mm cinsinden OEM boyutu | |
| Malzeme | CR kauçuk, HNBR kauçuk veya özel bileşim | |
| Kordon tipi | Cam elyaf kordonu veya kevlar/aramid kordonu | |
| Uygulama | Yolcu aracı, SUV, van, hafif ticari araç, OHC veya DOHC motoru | |
| Kit seçeneği | Zamanlama kayışı, zamanlama kayışı kiti, germe kiti veya su pompası kiti | |
| Özel gereksinimler | Logo baskısı, özel etiket ambalajı, örnek veya çizim geliştirme | |
Yapı
 |
| Kayış Arka: Kayış arkası dayanıklı CR kauçuk veya yüksek sıcaklık HNBR kauçuk bileşiminden yapılmıştır. İç gerilme kordonlarını korur ve ısıya, yaşlanmaya, esnemeye ve zorlu motor bölümü koşullarına karşı direnci artırır. Gerilme Kordonu: Gerilme kordonu otomotiv zamanlama kayışının ana güç katmanıdır. Cam elyaf kordonları yüksek gerilme dayanımı, stabil diş aralığı doğruluğu ve düşük uzama sağlar, aramid kordonları ise seçilen ağır hizmet veya özel performans gereksinimleri için kullanılabilir. Diş Kauçuğu: Diş kauçuğu gerekli diş profilini oluşturmak için hassas bir şekilde kalıplanmıştır. Doğru diş geometrisi, kayışın krank mili ve kam mili zamanlama kasnakları veya dişlileri ile düzgün bir şekilde etkileşime girmesini sağlar ve motor zamanlamasının doğru kalmasına yardımcı olur. Naylon Diş Kumaşı: Poliamid / naylon diş kumaşı, çalışan diş yüzeyini kaplar. Sürtünmeyi azaltır, aşınma direncini artırır, çalışma gürültüsünü düşürür ve kayış dişlerini tekrar eden kasnak etkileşimleri sırasında korur. Tam Kayış Yapısı:Tam bir kauçuk motor zamanlama kayışı genellikle kayış arkası, gerilme kordonu, diş kauçuğu ve naylon diş kumaşı diş yüzeyini içerir. Bu yapı, otomotiv motor zamanlama sistemlerinde senkronize iletim, düşük gürültü ile çalışma, stabil motor zamanlaması ve uzun hizmet ömrü sağlamaya yardımcı olur. |
Model Özellikleri
 | |||
| Tip | Pb | ht | hs |
|---|---|---|---|
| MR | 9.525 | 3.54 | 5.69 |
| MY | 8.00 | 3.06 | 5.21 |
| YU | 8.00 | 3.11 | 5.20 |
| RU | 9.525 | 3.56 | 5.70 |
| ZA | 9.525 | 1.91 | 4.10 |
| ZB | 9.525 | 2.29 | 4.50 |
| ZBS | 9.525 | 2.76 | 5.06 |
| ZAS | 9.525 | 2.32 | 4.50 |
| S8M | 8.00 | 3.05 | 5.30 |
| ZLB | 9.525 | 2.70 | 5.05 |
| RPP | 9.525 | 2.25 | 4.50 |
Paketleme ve Gönderim
 |  |
 |  |
