Klasik Sarılı V-Kayışı

TRANSCO Klasik Sarılmış V-Kemerler, geleneksel V-damar kasnak sürüşleri için tasarlanmış kumaş kaplı kauçuk güç iletim kemerleridir. Trapezoidal profili, kemer yan duvarları ile kasnak olukları arasındaki sürtünme yoluyla tork iletimini sağlar, sarılmış kumaş yüzeyi ise kemer gövdesini aşınmadan korur ve düzgün çalışmayı destekler.

Standart klasik kesitler Z, A, B, C, D ve E'nin yanı sıra seçilmiş ağır hizmet ve özel profillerde mevcuttur. Kemer uzunluğu, kauçuk bileşimi, işaretleme, eşleşen set temini ve ambalaj, yedekleme ve OEM gereksinimleri için özelleştirilebilir.

Ana Özellikler:
Aşınma koruması ve sürekli kasnak teması için sarılmış kumaş kaplama
Boyutsal stabilite ve yük iletimi için düşük uzama özelliğine sahip gerilme ipleri
Standart endüstriyel kasnak sistemleri için geniş kesit ve uzunluk aralığı
İsteğe bağlı ısıya dayanıklı, yağa dayanıklı, antistatik ve eşleşen set versiyonları

Teklif Talep Et

Klasik Sarılı V-Kayışı nedir?

Klasik Sarılı V-Kemer, trapezoidal kesitli ve tekstil kaplı dış yüzeye sahip sonsuz sürtünme tahrik kemeridir. Güç, kemer yan duvarları ile eşleşen V-groove kasnak arasındaki sıkıştırma hareketi ve sürtünme ile iletilir.

Kemer genellikle sarılı kumaş kapak, yastık kauçuğu, çekme ipleri ve sıkıştırma kauçuğundan oluşur. Bu yapı, çekme dayanımını, boyutsal stabiliteyi, esnekliği ve yüzey korumasını birleştirerek Klasik Sarılı V-Kemerleri geleneksel endüstriyel, tarımsal ve mekanik güç iletim sistemleri için uygun hale getirir.

Klasik V-kemerler Z, A, B, C, D ve E gibi geleneksel profilleri kullanır. SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V ve 8V gibi dar V-kemerlerden farklıdırlar. Kemer kesiti, uzunluk tanımı, kasnak olukları, iletilen güç, hız ve hizmet koşulları, değiştirmeden önce onaylanmalıdır.

Neden TRANSCO Klasik Sarılı V-Kayışını seçmeliyim?

TRANSCO Klasik Sarılı V-Kemerleri, geleneksel kasnak uyumluluğunu korunan sarılı yapı, kontrol edilen boyutlar ve uygulama spesifik malzeme seçenekleri ile birleştirir. Değiştirme, bakım ve orijinal ekipman güç iletim gereksinimleri için tasarlanmıştır.

Kararlı Oluk Teması ve Tork İletimi:Trapezoidal kemer profili, hem kemer yan duvarları hem de V-groove kasnak arasında sıkıştırma teması oluşturur. Doğru kesit, kasnak olukları ve montaj gerilimi kullanıldığında, bu temas tutarlı tork transferini destekler ve dişli kasnak sistemine ihtiyaç duymadan kaymayı kontrol etmeye yardımcı olur.

Düşük Uzama Çekme Elemanı:İç çekme ipleri, işletme yükünü taşır ve kemerin gerilim altındaki etkin uzunluğunu korumaya yardımcı olur. Kontrol edilen ip yerleşimi ve güçlü kauçuk-ip yapışması, düzensiz uzamayı azaltır ve sürüş sırasında daha tutarlı gerilim ve yük dağılımını korumaya yardımcı olur.

Aşınmaya Dayanıklı Sarılı Yüzey:Tekstil kumaş kapak, kauçuk gövdeyi doğrudan sürtünmeden, tozdan ve dış yüzey hasarından korur. Sürekli sarılı yüzeyi, kemerin geleneksel kasnak oluklarından düzgün bir şekilde geçmesine yardımcı olur, bu da onu tozlu atölyeler, tarımsal makineler ve genel endüstriyel sürücüler için uygun hale getirir.

Esneklik-Yorgunluk ve Sıkıştırma Desteği:Yastık ve sıkıştırma kauçuğu katmanları, kemer sürücü ve sürülen kasnaklar etrafında büküldükçe tekrar tekrar deforme olur. Doğru seçilmiş bir kauçuk bileşeni, tekrar eden bükülmeyi destekler, işletme titreşimini emer ve kemerin sıkıştırma altında kesit şeklini korumasına yardımcı olur.

Kontrollü Kesitler ve Değiştirme Boyutları:TRANSCO, mevcut endüstriyel kasnak sistemleri için birden fazla klasik kemer kesiti ve geniş uzunluk aralıkları sağlar. Üst genişlik, kemer yüksekliği, referans uzunluğu ve iç uzunluk, sipariş edilen spesifikasyona göre kontrol edilir, yanlış oluk uyumu veya eşleşmeyen değiştirme uzunluğu riskini azaltır.

Uygulama-Özel Bileşen ve Tedarik Seçenekleri:Standart kemerler genel endüstriyel işletme için mevcuttur, ayrıca ısıya dayanıklı, yağ dayanıklı ve antistatik versiyonlar onaylı çalışma koşullarına göre üretilebilir. TRANSCO ayrıca eşleşen set tedarikini, özel uzunlukları, ürün işaretlemeyi, özel etiketleri ve özelleştirilmiş ihracat ambalajını destekler.

Teknik Standartlar

①Genel Ürün Gereksinimleri: TRANSCO Klasik Sarılı V-Kemerleri, genel güç iletimi için kullanılan klasik V-kemerleri için Çin ulusal standardı olan GB/T 1171-2017'ye uygun olarak üretilir ve denetlenir.
②Boyutlar ve Referans Uzunluklar: Uygulanabilir standart kesitler için boyutlar, referans uzunlukları ve uzunluk toleransları ISO 4184:2025 ve GB/T 11544-2012'ye göre kontrol edilir. ISO 4184:2025, klasik kesitler Y, Z, A, B, C, D ve E için geçerlidir.
③Yorgunluk Performansı: Klasik V-kemer yorgunluk performansı, GB/T 15328-2019'da belirtilen yüklenmemiş yorgunluk test yöntemi kullanılarak doğrulanabilir.
④Antistatik Performans: Antistatik versiyonlar, antistatik V-kemerleri için elektriksel iletkenlik gereksinimlerini ve test yöntemlerini belirten ISO 1813:2025 veya GB/T 10715-2021'e göre test edilebilir.
⑤Isı-Yaşlanma ve Sıvı Dayanıklılığı: Kauçuk bileşenleri, ISO 188:2023 veya GB/T 3512-2014'e göre hızlandırılmış ısı yaşlanması için değerlendirilebilir ve ISO 1817:2024 veya GB/T 1690-2010'a göre yağların veya diğer sıvıların etkisi için değerlendirilebilir.

Klasik V-Kayışı nasıl seçilir?

Klasik Sarılı V-Kayışı yalnızca görsel görünüm veya nominal uzunluğa göre seçilmemelidir. Kesit, uzunluk sistemi, kasnak geometrisi ve çalışma koşulları birlikte kontrol edilmelidir.
Kayış Kesitini Belirleyin:Baskılı kayış kodunu kontrol edin veya üst genişliği ve kayış yüksekliğini ölçün. Ölçümleri doğru Z, A, B, C, D, E veya özel kesiti belirlemek için spesifikasyon tablosu ile karşılaştırın.
Uzunluk Sistemini Onaylayın:Mevcut işaretlemenin iç uzunluk, referans uzunluk, diş uzunluğu veya dış uzunluğu temsil edip etmediğini belirleyin. Her zaman uzunluk sembolünü sayısal değerle birlikte sağlayın, örneğin Li veya Ld.
Kasnak Deliğini Kontrol Edin:Kayış yan duvarları kasnak deliği ile doğru temas etmelidir. Çok derin oturan, deliğin üstünde giden veya deliğin dibine temas eden bir kayış kayabilir, aşırı ısınabilir veya erken aşınabilir.
Tahrik Koşullarını Onaylayın:Motor gücünü, kasnak hızını, kasnak çaplarını, merkez mesafesini, kayış sayısını ve mevcutsa çalışma saatlerini sağlayın. Bu faktörler gerekli kesit, kayış miktarı ve hizmet faktörünü etkiler.
Çalışma Ortamını Değerlendirin:Kayışın yağ, yüksek sıcaklıklar, toz, nem, dış hava veya statik hassas ekipman etrafında çalışıp çalışmayacağını onaylayın. Özel bileşenler, yalnızca uygulama adıyla değil, gerçek maruziyete göre seçilmelidir.

Hızlı Seçim Kontrol Listesi

Kayış kesiti	Z, A, B, C, D, E, F veya onaylı özel profil
Kayış boyutları	Kesit bilinmiyorsa üst genişlik ve yükseklik
Kayış uzunluğu	Sayısal değer artı Li, Ld, La veya diğer uzunluk referansı
Mevcut işaretleme	Açık fotoğraf veya tamamlanmış basılı model
Miktar	Gerekli miktar ve mevcutsa yıllık talep
Ekipman	Pompa, fan, kompresör, tarım makinesi veya diğer tahrik
Tahrik verileri	Motor gücü, hız, kasnak çapı ve mevcutsa merkez mesafesi
Çalışma koşulları	Sıcaklık, yağ, toz, nem, dış maruz kalma veya statik gereksinim
Tedarik gereksinimleri	Eşleşen set, logo, özel etiket, ambalaj veya OEM spesifikasyonu

Yapı

Klasik Sarılı V-Kayış, her bir bileşenin farklı bir mekanik işlevi yerine getirdiği çok katmanlı bir yapı kullanır. Yapı, çekme yüküne, tekrarlanan bükülmelere, sıkıştırmaya ve kasnak oluğuyla sürekli temasa dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
A. Sarılı Kumaş Kapatma: Tekstil kaplama, kayış gövdesini sarar ve kauçuk katmanlarını yüzey aşınması, toz ve dış mekanik hasarlara karşı korur. Ayrıca, kayış kasnak oluğuna girip çıkarken tutarlı bir temas yüzeyi sağlar.
B. Yastık Kauçuğu: Yastık kauçuğu, çekme iplerini bağlar ve desteklerken, kayış gövdesi boyunca stresi dağıtmaya yardımcı olur. Vibrasyonu emer ve tekrarlanan bükülmeler sırasında çekme elemanının etrafındaki yoğun stresi azaltır.
C. Çekme İpi:Çekme ipi, kayışın ana çalışma yükünü taşır. Doğru şekilde düzenlenmiş yüksek mukavemetli ipler, kayış uzamasını kontrol etmeye, boyutsal stabiliteyi korumaya ve sürekli çalışma sırasında tutarlı yük iletimini desteklemeye yardımcı olur.
D. Kompresyon Kauçuğu:Sıkıştırma kauçuğu, kayışın alt yük taşıyan gövdesini oluşturur. Kayış kasnakların etrafında dönerken tekrarlanan sıkıştırma ve bükülmelere dayanır ve stabil oluk teması için gereken şekli korur.

Model Özellikleri

Kesit	Üst Genişlik(mm)	Diğer Genişlik(mm)	Yükseklik (mm)	Açı	Uzunluk Aralığı (mm)	Uzunluk Dönüşümü	Fabrika İşareti

Z	10	8.5	6	40°	330-5000	Li=Ld-22	Li
A	13	11	8	40°	356-9000	Li=Ld-30	Li
B	17	14	11	40°	483-15500	Li=Ld-40	Li
C	22	19	14	40°	762-16000	Li=Ld-58	Li
D	32	27	19	40°	1524-16000	Li=Ld-75	Li
E	38	32	23	40°	2997-16500	Li=Ld-80	Li
F	50	42.5	30	40°	3800-16500	Li=Ld-120	Li

Uygulamalar


Madencilik, Taş Ocağı ve İnşaat Ekipmanları	Kompresörler ve Jeneratörler	Fanlar, Üfleyiciler ve HVAC Sistemleri
Klasik V-kayışlı tahrik sistemlerine sahip kırıcılar, eleme makineleri, değirmenler ve yardımcı inşaat ekipmanlarında kullanılır. Sarılı yüzey, mekanik olarak zorlu ortamlarda toz ve dış aşınmaya karşı ek koruma sağlar.	Ekonomik sürtünme iletimi, pratik gerilim ayarı ve kolayca tanınabilir yedek parça gerektiren atölye hava kompresörleri, pistonlu kompresörler ve jeneratör yardımcı tahrikleri için uygundur.	Havalandırma fanları, soğutma kuleleri, üfleyiciler ve hava işleme ekipmanlarında uygulanır. Klasik kesitler, standart kasnak düzenlemeleri ve planlı bakım erişimi ile orta hızlı tahrikler için pratik bir çözüm sunar.

Genel Sanayi Makineleri	Tarım Makineleri	Pompalar ve Sulama Sistemleri
Geleneksel motorların güç ilettiği makine aletleri, karıştırıcılar, delme makineleri, ahşap işleme ekipmanları, tekstil makineleri ve ambalaj sistemlerinde kullanılır.	Biçerdöverler, hasat makineleri, traktörler, sulama ekipmanları ve diğer tarım makineleri için uygundur. Sarılı kayışlar, tahrikin toza, dış mekânda çalışmaya ve düzenli saha değişimine maruz kaldığı durumlarda sıklıkla tercih edilir.	Motorlardan veya motorlardan santrifüj pompalarına, su pompalarına ve sulama pompa millerine güç iletmek için kullanılır. Birden fazla kesit ve uzunluk, kayışın farklı kasnak çaplarına ve tahrik düzenlerine uyacak şekilde eşleştirilmesini sağlar.

Ambalaj, Nakliye ve OEM Tedariki

TRANSCO Klasik Sarılı V-Kayışları, endüstriyel distribütörler, ekipman üreticileri ve yedek kayış alıcıları için ambalaj ve işaretleme seçenekleri ile temin edilebilir.

Bireysel plastik torba, kağıt kılıf veya gruplandırılmış paketleme
TRANSCO markası, nötr işaretleme veya müşteri özel etiketi
Kayış modeli, kesit, uzunluk ve miktar tanımlaması
İhracat kartonları, dokuma torbalar, paletler veya özel paketleme
Karışık kesit ve karışık uzunluk siparişi paketleme
Gerekli olduğunda müşteri nakliye işaretleri ve barkod etiketleri

Ambalaj yöntemi, kayış işaretlemesi ve karton bilgileri, seri üretimden önce satın alma siparişi doğrultusunda onaylanır.

Sıkça Sorulan Sorular

Klasik V-kemerleri Z, A, B, C, D ve E gibi geleneksel kesitleri kullanırken, dar V-kemerleri SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V ve 8V gibi profilleri kullanır. Profillerin farklı boyutları ve güç dereceleri vardır, bu nedenle kasnak ve tahrik sistemi yeniden tasarlanmadıkça doğrudan değiştirme yapılamaz.

Mevcut kemer işaretlemesini kontrol edin veya kemerin üst genişliğini ve yüksekliğini ölçün. Boyutları ürün spesifikasyon tablosu ile karşılaştırın. Kemer işaretlemesinin ve kesitinin net bir fotoğrafı, gerekli profili doğrulamaya yardımcı olabilir.

Li, kemerin iç uzunluğunu ifade ederken, Ld, kemerin tanımlı datum genişliği pozisyonunda ölçülen referans uzunluğunu ifade eder. Her zaman hem sayısal uzunluğu hem de referans sembolünü sağlayın çünkü aynı sayı, farklı sistemler altında farklı fiziksel kemer uzunluklarını temsil edebilir.

Hayır. A ve B kesitleri farklı üst genişliklere, yüksekliklere ve kasnak oluk gereksinimlerine sahiptir. Yanlış bir profil, olukta çok yüksek veya çok alçak oturabilir, bu da kayma, ısı üretimi, düzensiz aşınma veya erken arızaya neden olabilir.

Kemer kesitini, tam modeli, uzunluk referansını, miktarı ve uygulamayı sağlayın. Teknik seçim için ayrıca motor gücü, hız, kasnak çapları, merkez mesafesi, kemer sayısı ve mevcutsa çalışma koşullarını da sağlayın.

Evet. Eşleşmiş set tedariki, kayışların etkili uzunluklarının dikkatlice kontrol edilmesi gereken çok kayışlı tahrik sistemleri için mevcuttur. Aynı tahrikteki tüm kayışlar, daha eşit yük paylaşımını desteklemek için aynı kesit, uzunluk ve uyumlu üretim grubunu kullanmalıdır.

Evet, uygulamaya özel bileşenler ve antistatik versiyonlar mevcuttur. Gerekli performans, üretimden önce gerçek sıcaklık, yağ veya sıvı türü, maruz kalma süresi ve elektriksel iletkenlik gereksinimi ile doğrulanmalıdır.

Evet. TRANSCO, standart ve seçilen özel uzunluklar, müşteri logoları, özel etiketler, model baskısı, nötr ambalaj ve ihracat ambalajı desteklemektedir. Fizibilite, gerekli kesit, miktar ve teknik spesifikasyona göre doğrulanır.

Orijinal işaretleme tanımlanamazsa, eski kayışın uzunluğunu ölçün veya tahrik kasnağı çapını, tahrik edilen kasnak çapını ve mil merkez mesafesini sağlayın. Ayrıca ölçülen değerin iç uzunluk, referans uzunluk veya dış uzunluk olup olmadığını doğrulayın. Mevcut kayış ve kasnak düzeninin bir fotoğrafı, yanlış bir değişim yapılmasını önlemeye yardımcı olabilir.

Kayış kesiti, motor gücü, tahrik hızı, tahrik edilen hız, kasnak çapı, merkez mesafesi, çalışma saatleri ve yük koşullarına göre seçilmelidir. Daha küçük kesitler genellikle daha hafif tahrikler için kullanılırken, daha büyük kesitler daha yüksek yükleri destekler, ancak son seçim kayış genişliğine değil, tam iletim verilerine dayanmalıdır.

Kayış yan duvarları, oluk tabanına dokunmadan V-olukların her iki tarafına eşit şekilde temas etmelidir. Çok derin oturan bir kayış, kasnak aşınmasını veya küçük bir kesiti gösterebilirken, kasnağın üzerinde aşırı oturan bir kayış yanlış bir profile sahip olabilir. Yanlış oluk uyumu kayma, ısı üretimi ve hızlı yan duvar aşınmasına neden olabilir.

Kasnak oluklarını parlatılmış yüzeyler, düzensiz yan duvarlar, keskin kenarlar, korozyon ve görünür oluk genişlemesi için kontrol edin. Aşınmış bir kasnak, kayışın çok derin oturmasına veya oluk tabanına temas etmesine neden olabilir. Aşınmış bir kasnağı düzeltmeden kayışı değiştirmek, yeni kayışın erken arızalanmasına neden olabilir.

Doğru gerilim, kayış kesiti, açıklık uzunluğu, iletilen güç, kasnak boyutu ve çalışma hızına bağlıdır. Kayış, kayma olmadan maksimum çalışma yükünü iletecek kadar gerilmelidir, ancak aşırı gerilimden kaçınılmalıdır çünkü bu kayış stresini ve yatak yükünü artırır. Doğru ayarlama için bir kayış gerilim ölçer önerilir.

Evet. Yeni bir kayış, ilk çalışmada başlangıçta oturma ve az miktarda gerilme kaybı yaşayabilir. İlk çalışma döneminden sonra sürüş durdurulmalı ve kontrol edilmelidir; gerilme gerektiğinde ayarlanmalıdır. Kesin kontrol aralığı, ekipman yüküne, çalışma saatlerine ve sürüş koşullarına bağlıdır.

Yetersiz gerilme, aşırı yük, kasnak hizalaması, aşınmış kasnak olukları, yanlış kayış kesiti, yağ kontaminasyonu veya yetersiz sayıda kayış gibi yaygın nedenler vardır. Sürekli kayma ısı üretir ve kayış yan duvarlarını parlatabilir, sürtünmeyi azaltır ve kayışın arızalanmasını hızlandırır.

Eski ve yeni kayışlar genellikle aynı çok oluklu sürüşte karıştırılmamalıdır. Etkili uzunlukları, elastikiyetleri ve aşınma koşulları farklı olabilir, bu da düzensiz gerilme ve yük dağılımına neden olur. Eşleşmiş çok kayışlı bir sürüşte bir kayış arızalandığında, genellikle tüm setin değiştirilmesi önerilir.

Kayış devrilmesi veya raydan çıkması, kasnak hizalaması, aşırı titreşim, yanlış oluk boyutları, yetersiz gerilme, darbe yüklemesi veya kasnağa uymayan bir kayış kesitinden kaynaklanabilir. Başka bir kayış takmadan önce kasnak hizalaması ve oluk durumu kontrol edilmelidir.

Kayış derin çatlaklar, şiddetli yan duvar aşınması, parlatma, açığa çıkan germe ipleri, kumaş ayrılması, kalıcı deformasyon veya uygun gerilme ile düzeltilemeyen tekrar eden kayma gösterdiğinde değiştirilmelidir. Aynı çok oluklu sürüşteki kayışlar kontrol edilmeli ve genellikle bir bütün olarak değiştirilmelidir.

Klasik V Kayışı Üreticisi