Classical V-Belt

Klasik V-Kayış

Klasik V-Kayış

Klasik Sarılı V-Kayışı, trapezoidal kesitli ve kumaşla kaplanmış dış katmana sahip geleneksel bir kauçuk güç iletim kayışıdır. Kayış yan duvarları ile V-groove kasnağı arasında stabil temas sağlayarak tork iletimi için tasarlanmıştır, bu nedenle tarım makineleri, tekstil ekipmanları, kompresörler, pompalar, fanlar ve genel endüstriyel sürücüler için uygundur.

TRANSCO Klasik Sarılı V-Kayışları, hafif hizmetten daha ağır konvansiyonel kayış sürüşlerine kadar O, A, B, BC, C, CD, D, E ve F kesimlerinde mevcuttur. Yüksek dayanımlı gerilim ipleri, düşük uzama ve aşınmaya dayanıklı sarılı kapak ile sorunsuz çalışma, güvenilir kavrama ve standart kasnak sistemlerinde kolay değiştirme sağlar.

Ana Özellikler
• Aşınma direnci ve pürüzsüz kasnak teması için sarılı kumaş kapak
• Stabil iletim için düşük uzama ile yüksek çekme dayanımı
• Geniş klasik profil yelpazesi: O, A, B, BC, C, CD, D, E ve F
• Tarım, tekstil makineleri, HVAC, kompresörler, pompalar ve endüstriyel sürücüler için uygundur
Teklif Talep Et
Ürünler
Kauçuk V Kayışı

Klasik V-Kayışı nedir?

Klasik Sarılmış V-Kemer, trapezoidal kesitli sonsuz bir kauçuk güç iletim kemeridir. Kemerin yan duvarları ile V-groove kasnağı arasındaki sürtünme yoluyla tork iletir, bu da onu genel endüstriyel sürücüler, tarım makineleri, tekstil ekipmanları, hava kompresörleri, HVAC ekipmanları, pompalar, üfleyiciler ve hafif ile orta yük makineleri için güvenilir bir seçim haline getirir.

Dar V-kemerlerinin 3V, 5V, 8V, SPZ, SPA, SPB ve SPC gibi kompakt yüksek güç profilleri kullandığına kıyasla, Klasik Sarılmış V-Kemerleri O, A, B, C, D, E ve F gibi geleneksel kesitlerle tanımlanır. Kesit genellikle üst genişlik, kemer yüksekliği, kasnak oluğu, gerekli güç, hız ve çalışma yükü ile seçilir.

Sarılmış tasarım, kemer gövdesinin bir kumaş kaplama ile korunduğu anlamına gelir. Bu kaplama aşınma direncini artırır, kemerin kasnak oluklarında düzgün çalışmasına yardımcı olur ve kemeri normal endüstriyel çalışma koşullarında kararlı güç iletimi için uygun hale getirir.

Neden TRANSCO'yu seçmelisinizKlasik V-Kayış?

TRANSCO Klasik Sarılmış V-Kemerleri, geleneksel V-kemer sürücülerinde güvenilir, ekonomik ve bakımının kolay olduğu güç iletimi için tasarlanmıştır.

Kararlı güç iletimi: trapezoidal profil, kasnak oluğuyla güçlü temas sağlar, bu da düzgün gerilmiş sürücülerde kaymayı azaltmaya yardımcı olur.

Yüksek çekme dayanımı: takviye edilmiş gerilim ipleri, uzamaya karşı direnç göstermeye ve çalışma sırasında kemer uzunluğu stabilitesini korumaya yardımcı olur.

Sarılmış dış kumaş: aşınmaya dayanıklı kumaş kaplama, kemer çekirdeğini korur ve tekrar eden bükülmeler sırasında dayanıklılığı artırır.

Düşük uzama performansı: tutarlı kemer gerilimi ve güvenilir çalışma gerektiren ekipmanlar için uygundur.

Geniş model yelpazesi: küçük O ve A kesitlerinden ağır hizmet D, E ve F kesitlerine kadar mevcuttur.

Sıcaklık uyumluluğu: TRANSCO sayfa verileri, -30 °C ile +70 °C arasında bir çalışma aralığı göstererek yaygın endüstriyel ortamlar için uygundur.

Kolay değiştirme: klasik kesitler, standart kasnak sistemlerinde yaygın olarak kullanıldığından, değiştirme ve bakım işlemleri basittir.

Özel tedarik desteği: uzunluk aralıkları, hem yaygın değiştirme boyutlarını hem de daha uzun endüstriyel sürücü gereksinimlerini kapsar.

Klasik V-Kayış nasıl seçilir?

Doğru Klasik Sarılmış V-Kemerini seçmek için, kemer profilini ve uzunluğunu sürücü gereksinimleri ile eşleştirin, yalnızca görünüşe göre seçmeyin.

Mevcut kemer kesitini belirleyin. Üst genişliği ve yüksekliği ölçün veya basılı kemer kodunu kontrol edin. TRANSCO Klasik Sarılmış V-Kemerleri için yaygın kesitler O, A, B, BC, C, CD, D, D(H-15), E ve F'yi içerir. Kasnak oluğunu onaylayın. Kemer, V-groove'da doğru oturmalıdır. Dipte kalan, çok yüksek oturan veya oluğun açısıyla eşleşmeyen bir kemer hızla aşınır ve gücü kötü iletir.

Yük ve güç ile seçin. O ve A gibi daha küçük kesitler, daha hafif sürücüler için uygundur. B ve C, genel makineler için yaygındır. D, E ve F, daha büyük ekipmanlar ve daha yüksek yük iletimi için kullanılır. Kemer uzunluğunu kontrol edin. Orijinal kemer işaretini, makine kılavuzunu veya kasnak merkezi mesafesi hesaplamasını kullanın. TRANSCO, Klasik Sarılmış V-Kemerleri için uzunluk aralıklarını inç cinsinden listeler.Çalışma ortamını dikkate alın.

Tozlu, dış mekan, tarımsal veya genel endüstriyel ekipmanlar için, korumalı kumaş yüzeyi ve kararlı çalışma davranışı nedeniyle sarılmış bir kemer genellikle tercih edilir. Dar V-kemerleri spesifikasyonları ile karıştırmaktan kaçının. SPZ, SPA, SPB, SPC, 3V, 5V ve 8V gibi dar V-kemerleri farklı profillerdir ve yalnızca sürücü bunlar için yeniden tasarlanmadıkça değiştirilmemelidir.

Hızlı Seçim Kontrol Listesi
Kayış profiliZ, A, B, C, D, E veya özelleştirilmiş
Kayış kesimi / BoyutÜst genişlik ve yükseklik, örneğin Z 10×6 mm, A 13×8 mm, B 17×11 mm, C 22×14 mm, D 32×19 mm veya E 38×23 mm
Kayış uzunluğuİç uzunluk, dış uzunluk, diş uzunluğu veya etkili uzunluk
MalzemePolyester iplik, pamuk ipliği veya aramid ipliği ile kauçuk karışımı; CR, NR, SBR veya özelleştirilmiş kauçuk karışımı
UygulamaMotor, pompa, fan, kompresör, tarım makineleri, endüstriyel tahrik veya genel güç iletimi
Özel gereksinimlerLogo baskısı, özel etiket ambalajı, statik önleyici performans, yağ direnci, ısı direnci, özel uzunluk veya OEM boyutu

Yapı

Klasik sarılı V-kayışı, endüstriyel, tarımsal ve mekanik tahrik sistemlerinde kararlı güç iletimini sağlamak için güçlü ve dayanıklı çok katmanlı bir yapı ile tasarlanmıştır. TRANSCO Klasik Sarılı V-Kayışları, dayanıklılık, esneklik ve aşınma direnci için tasarlanmış katmanlı bir yapı kullanır.
A. Kumaş Kapatma:Sarılı kumaş kaplama, kayışı aşınma, toz, yağ ve dış etkilere karşı koruyarak dayanıklılığı ve çalışma stabilitesini artırır.
B. Yastık Kauçuk:Yastık kauçuk katmanı, darbe ve titreşimi emer, çekme ipini korur ve sürekli çalışma sırasında kayışın esnekliğini artırır.
C. Çekme İpi:Çekme ipi, V-kayışının ana güç elemanıdır, yüksek çekme dayanımı, düşük uzama ve kararlı güç iletimi sağlar.
D. Kompresyon Kauçuğu:Kompresyon kauçuk gövdesi, kayışı bükülme ve sıkıştırma altında destekler, iyi esneklik, yorgunluk direnci ve kasnak oluklarıyla güvenilir temas sağlar.

Model Özellikleri

Üretim TürüÜst GenişlikDiş GenişliğiYükseklikAçıUzunluk Aralığı (mm)Uzunluk DönüşümüFabrika Markası
Z108.5640°330-5000Li=Ld-22Li
A1311840°356-9000Li=Ld-30Li
B17141140°483-15500Li=Ld-40Li
C22191440°762-16000Li=Ld-58Li
D32271940°1524-16000Li=Ld-75Li
E38322340°2997-16500Li=Ld-80Li
F5042.53040°3800-16500Li=Ld-120Li

Uygulamalar

Madencilik, Taş Ocağı ve İnşaat EkipmanlarıKompresörler ve JeneratörlerFanlar, Üfleyiciler ve HVAC Sistemleri
Bu kayışlar, kırıcılar, eleme makineleri, değirmenler, taş ocağı ekipmanları ve inşaat makinelerinde kullanılabilir. Sarılı yapıları, aşınma koruması sağlar ve ağır hizmet mekanik tahrik sistemlerinde güvenilir bir çalışma sunar.Klasik sarılı V-kayışları, hava kompresörlerinde, vidalı kompresörlerde, atölye kompresörlerinde ve jeneratör tahrik sistemlerinde kullanılır. Güvenilir kayış iletimi, darbe yükü direnci ve bakım sırasında kolay değiştirme gerektiren ekipmanlar için uygundur.Bu kayışlar, fanlar, havalandırmalar, üfleyiciler, soğutma kuleleri ve HVAC tahrik sistemleri için uygundur. Sarılı kumaş kaplama, kayış gövdesini korumaya yardımcı olurken, orta yük havalandırma ve hava hareketi uygulamalarında düzgün çalışmayı destekler.
Endüstriyel MakinelerTarım MakineleriPompalar ve Sulama Sistemleri
Bu kayışlar, genel endüstriyel ekipmanlarda, makine aletleri, karıştırıcılar, torna tezgahları, delme makineleri, ahşap işleme makineleri, tekstil makineleri ve ambalaj makineleri gibi yaygın olarak kullanılır. Standartlaştırılmış klasik profilleri, birçok mevcut endüstriyel tahrik sistemi için pratik bir seçim yapar.Klasik sarılı V-kayışları, traktörlerde, hasat makinelerinde, harman makinelerinde, sulama pompalarında, biçerdöverlerde ve diğer tarım makinelerinde yaygın olarak kullanılır. Tozlu dış çalışma koşullarında stabil güç iletimi, kolay değiştirme ve güvenilir performans gerektiren geleneksel kasnak tahriklerine uygundur.
Klasik sarılı V-kayışları, santrifüj pompaları, su pompaları, sulama pompaları ve endüstriyel pompa ünitelerinde sıkça uygulanır. Motorlardan veya motorlardan pompa millerine güç iletimini basit, maliyet etkin ve bakım dostu bir tahrik düzeni ile sağlar.

Paketleme ve Gönderim

 

Sıkça Sorulan Sorular

A
Klasik Sarılmış V-Kayışı, O, A, B, C, D, E ve F gibi geleneksel kesitler kullanırken, dar V-kayışları 3V, 5V, 8V, SPZ, SPA, SPB ve SPC gibi kompakt yüksek güç profilleri kullanır. Dar kayışlar, kasnak ve tahrik tasarımı eşleşmediği sürece doğrudan yedek parça olarak kullanılamaz.
A
"Sarılmış" demek, kayış gövdesinin tekstil kumaş katmanı ile kaplandığı anlamına gelir. Bu kumaş, kauçuk çekirdeği korur, aşınma direncini artırır ve kayışın V-oluğu kasnaklarında düzgün çalışmasına yardımcı olur.
A
Kayışın üst genişliğini ve yüksekliğini ölçün, ardından bunları spesifikasyon tablosu ile karşılaştırın. Ayrıca, hala görünürse basılı kayış kodunu da kontrol edebilirsiniz.
A
Hayır. A ve B bölümleri farklı genişliklere ve yüksekliklere sahiptir. Yanlış bölüm kullanmak, kasnak uyumsuzluğuna, kaymaya, ısınmaya ve erken kayış arızasına neden olabilir.
A
Kayış türünü, üst genişliği, yüksekliği, uzunluğu, miktarı, çalışma ekipmanını, varsa kasnak çapını ve kayışın ısı, yağ, toz veya dış ortam gibi özel koşullarda kullanılıp kullanılmayacağını belirtin.
A
Yaygın nedenler arasında düşük gerilim, aşınmış kasnaklar, kasnak hizalaması hatası, aşırı yük, yağ kontaminasyonu veya kasnak oluklarıyla eşleşmeyen bir kayış kesiminin seçilmesi bulunmaktadır.
A
Evet. Dayanıklı, değiştirilmesi kolay ve birçok hafif ile orta dereceli güç iletim sistemleri için uygundurlar, bu nedenle tarım makinelerinde yaygın olarak kullanılırlar.
A
Mevcut TRANSCO ürün sayfası verileri, -30 °C ile +70 °C arasında bir çalışma sıcaklık aralığı listeliyor.
A
Kemerleri doğrudan güneş ışığından, ozon kaynaklarından, yağdan, çözücülerden ve keskin bükülmelerden uzak, serin, kuru ve temiz bir yerde saklayın. Kemerleri küçük kancalara uzun süre asmayın.
A
Evet. Çoklu kemer sürücüleri yaygındır, ancak tüm kemerlerin aynı kesitte, uzunlukta ve gerektiğinde eşleşen setler olması gerekir, böylece yük paylaşımı dengeli sağlanır.
A
İlk çalıştırmadan sonra ve düzenli bakım sırasında gerginliği kontrol edin. Yanlış gerginlik, kayma, ısı, gürültü ve erken kayış aşınmasının en yaygın nedenlerinden biridir.
A
Kayışta çatlama, parlama, ipliklerin açılması, anormal gürültü, aşırı aşınma, sertleşme, uzama veya uygun gerginlik ayarından sonra tekrar kayma görüyorsanız kayışı değiştirin.
A
Sadece kesit, uzunluk ve kasnak oluk gereksinimleri eşleşiyorsa. Sarılmış ve dişli kayışlar farklı davranabilir, bu nedenle değişim makine veya tahrik tasarım gereksinimlerine göre yapılmalıdır.
A
D, E ve F gibi daha büyük kesitler genellikle daha ağır yükler için kullanılır, ancak nihai seçim güç, hız, kasnak çapı, merkez mesafesi ve hizmet faktörüne dayanmalıdır.
A
TRANSCO, Klasik Sarılı V-Kemerler için geniş uzunluk aralıkları sunmaktadır. Özel veya daha az yaygın boyutlar, gerekli kesit ve uygulamaya göre tartışılabilir.

Popüler Ürünler